AUTOMOTIVE JOURNAL
捷途
X70
在册 2 / 6 项记录
0/3
报道扣分
8
承诺待验证
报道 0/3 篇营销维度扣分
车身尺寸
这台车的车长、车宽、车高、轴距还没完成来源核对，所以这里一个数字都不写——
「未标注」不等于「没有」，我们宁可留白也不填一个没核过的值。
去比两台有尺寸的车（3D） →
尺寸对比只收四维齐全的车型，这台车暂时进不了选择器。
调价追踪
暂无记录：这台车还没有价格事件进台账，算不出指导价变动
报道构成
已评分的 3 篇报道来自 2 家来源，其中 0 篇营销维度扣分（0%）
查
已评分报道
3 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道，一篇一行（含对比稿、行业稿这类并列提及，不只是专写它的）。其中 0 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
- 2026-09-09 超级置换价9.99万起 全新捷途X90上市 配猎鹰500辅助驾驶（汽车之家） 100 分
- 2026-09-04 全新捷途X90将于9月9日上市 配猎鹰500辅助驾驶（汽车之家） 100 分
- 2026-07-30 36氪联合PureblueAI清蓝发布第二期「2026消费品牌AI推荐力名册」（36氪） 100 分
3 篇
已评分报道
2 家
来源数
0 篇 / 0%
营销维度扣分
口径：「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值（规则口径量到营销词密度超标，或 AI 主编判读后扣分到阈值），是对单篇稿件的文本统计，不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
看完整媒体画像 →
车企承诺
捷途在档承诺 8 条：已兑现 0 条、未兑现 0 条、证据不足 8 条
查
在档承诺
8 条
进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不计入「未兑现」——沉默不等于违约。
- 2026-10-21 山海：[汽车之家资讯] 10月21日，我们从捷途官方了解到，旗下中型SUV——捷途山海L7 PLUS(参数|询价)新车型将在10月24日上市 证据不足
- 2026-10-10 旅行者：[汽车之家资讯] 10月10日，我们从官方获悉，捷途旅行者7(参数|询价)将于10月14日正式上市 证据不足
- 2026-09-24 旅行者：[汽车之家资讯] 近日，我们从官方获悉，捷途旅行者7(参数|询价)将于10月10日正式上市 证据不足
- 2026-09-20 旅行者：[汽车之家资讯] 日前，我们从官方获悉，捷途旅行者7(参数|询价)将于9月23日开启预售，新车延续捷途旅行者经典造型，换装全新圆形大灯，提供燃油、插电混动两种动力版本 证据不足
- 2026-09-04 [汽车之家资讯] 日前，我们从捷途官方获悉，全新捷途X90(参数|询价)将于9月9日上市，新车定位为一款中型SUV，将配备猎鹰500辅助驾驶系统 证据不足
- 2026-08-18 山海：[汽车之家资讯] 日前，我们从官方了解到，捷途山海L7 PLUS(参数|询价)激光雷达版将于8月19日正式上市 证据不足
- 2026-08-10 山海：辅助驾驶进一步提升 捷途山海L7 PLUS激光雷达版将于8月18日上市 证据不足
- 2026-08-10 山海：[汽车之家资讯] 近日，我们从官方获悉，捷途山海L7 PLUS(参数|询价)激光雷达版将于8月18日正式上市 证据不足
0 条
已兑现
0 条
未兑现
8 条
证据不足
口径：「证据不足」＝我们还没有检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不等于没兑现——沉默不等于违约，所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →
召回记录
暂无记录：本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到，以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →
本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本， 各自附口径与原文入口。只做记录汇总，不构成消费建议。