每篇稿件过五个工位 · 判定口径公开 · 判不准的说判不准
规则/统计生成 本报告由规则引擎 + 统计信号自动生成，不含模型直出的文本，仅供参考
舆情体检报告
沃尔沃 EX30
规则/统计信号，结论标「疑似」，仅供参考——算法判断不下定论
舆情健康度：样本不足，暂不下结论
当前 n=3，结论至少需要 n=10；仅展示已收录记录。
3
报道总数
2
覆盖来源
—
样本不足，暂不下结论（n=3）
0
多源集中报道
同级参照 · 跟 20~30万 · 纯电 里有报道的 26 款比
（0 篇报道的车没有指标，不算进分母）
报道总数
3篇
同级第 29% · 同级均 9.4篇
高=被报道得多，只是关注度
覆盖来源
2家
同级第 23% · 同级均 4.3家
高=来源杂，便于交叉比对
平均质量分
98.3
同级第 97% · 同级均 92.0
高=这批报道写得更实
营销维度扣分占比
0%
同级第 3% · 同级均 27.4%
高=宣传口径的稿子占比大，该警惕
报道总数和覆盖来源不代表好坏——营销维度扣分的稿批量铺开时，这两个数也会一起涨。
只有质量分（绿）和营销扣分占比（红）标了方向。
比率类指标只统计报道数 ≥3 篇的车：只有 1 篇被扣分的稿时「占比」就是 100%，那是巧合不是画像。
同期多源集中报道检测
口径：同一事件在 ≤3 天内被 ≥2 家来源报道，且营销话术句占比 ≥50%。这是文本统计结果，不代表报道方之间存在协同
未出现符合口径的多源集中报道（多源突发 + 营销话术占比偏高）
媒体画像 —— 谁在报道、成色如何
汽车之家
36氪
全体基线
轴：声量占比 / 平均质量分 / 客观稿率 / 信源具名率
虚线：后三轴为全体均值，声量轴为各家均分线
| 来源 | 报道数 | 平均质量分 | 营销扣分 | 标题夸张词 | 倾向偏移 |
|---|---|---|---|---|---|
| 汽车之家 | n=2 | 样本不足（n=2） | 0 | 0 | — |
| 36氪 | n=1 | 样本不足（n=1） | 0 | 0 | — |
谈判弹药单
把已有公开记录整理成进店前核对清单；没有证据的项目保持空态。
官降史
这台车的价格事件与调价日期，带原文链接。 在享补贴
进入购车政策计算器，按城市和购车条件核算。
这台车的价格事件与调价日期，带原文链接。 在享补贴
进入购车政策计算器，按城市和购车条件核算。
召回核对
已有 1 条召回记录，请逐条核对维修状态。
已有 1 条召回记录，请逐条核对维修状态。
改款信号
本站尚未形成可验证的 90 天改款判断，暂不编造结论。
本站尚未形成可验证的 90 天改款判断，暂不编造结论。
避坑面 —— 召回 & 价格变动
召回记录（公开报道整理，标题可点开原文核对）
| 日期 | 标题 | 涉及数量 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-18 | 浙江豪情汽车制造有限公司召回部分国产沃尔沃EX30汽车 | 2501 辆 | 本次召回范围内的部分车辆，由于生产偏差可能导致电芯内部锂生长，从而导致电池内部电芯短路。仪表可能报警提示高压电池过... |
暂无历史价格数据
三年保值率
暂无公开数据—— 中国汽车流通协会 / 全国工商联汽车经销商商会保值率报告尚未覆盖该车型，不估算不编造