AUTOMOTIVE JOURNAL
AUTONEWS 媒体档案
特斯拉官网
建档依据：本站公开收录记录 · 建档于 2026-10-20
11
累计收录
11
近 180 天
0
在档更正记录
0
源文指纹不一致（已回访 2 篇）
0
原文链接失效（已回访 2 篇）
源文回访记录
本站按低频梯度回访已收录的原文链接，只比对正文的校验哈希，不保存源站历史全文—— 所以下面只能说「指纹对不上」或「链接打不开了」，说不出改了什么、为什么改。 这家媒体本站收录 11 篇，其中 2 篇回访过；没回访到的那些不在下列统计里。
这 2 篇的回访结果里，没有出现指纹对不上或链接失效的记录。
这份档案不给这家媒体打分。
下方的「质量分均值」是我们对单篇稿件的启发式质量分取均值（标题夸张词表、信源标注、数据密度等，
算法说明里全部公开），
排名也只比较本站同口径、样本达标的来源；它们衡量稿件写法，不是机构可信度。少于 10 篇已评分稿件时，页面只报 n、不显示分数或排名。
COUNTERFACTUAL / 反事实
剔除营销维度扣分稿后，会怎样？
开关只改变纳入均值的稿件集合，不重新给单篇稿件打分。两端结果已随本页一次性算好； 全站排名只纳入同口径下 n≥10 的来源。
96.7
质量分均值（n=11 篇已评）
#3
全站同口径 16 家中的排名
100.0
质量分均值（剔除后 n=10 篇已评）
#1
全站同口径 14 家中的排名
本端从原口径剔除 1 篇
核对计算底稿（原口径 n=11）
每篇都可点回本站原始记录；右侧标明它在当前开关口径中是否纳入。
- Tesla Lithium Refinery Groundbreaking 100 纳入 纳入
- Model S 荣获 Euro NCAP 五星安全评级 100 纳入 纳入
- 特斯拉秘密宏图第三篇章 100 纳入 纳入
- Tesla Welcomes Joe Gebbia as New Independent Director to its Board 100 纳入 纳入
- Model 3 荣获 Green NCAP 五星评级 100 纳入 纳入
- Tesla’s California Footprint 100 纳入 纳入
- Continuing Our Investment in Nevada 100 纳入 纳入
- Autopilot 自动辅助驾驶安全的远大前景 100 纳入 纳入
- Addressing Misleading Claims 100 纳入 纳入
- 向您介绍全新 Model 3 高性能版 64 纳入 剔除
- Standardizing Automotive Connectivity 100 纳入 纳入
收录节律
| 月份 | 收录篇数 |
|---|---|
| 2026-10 | 11 |
稿件标签分布
营销维度扣分 1
标签由规则打分器和 AI 主编两条路自动打（规则那条量公开词表的命中密度，主编那条按读感判），可被人工覆盖；覆盖记录在后台留痕。
报道倾向偏移检测
以月度质量分均值为代理指标，衡量有数据的最新月份与之前各月均值的偏差（σ 值）。
统计范围是本站收录的该来源全部报道（与上方「累计收录」同一批稿），不是抽样。
σ 是纯统计数字，衡量「最新月份发稿的质量分均值与之前各月相比偏移了多少个标准差」，
不对媒体倾向作定性判断。下面的底稿是算它用的全部输入，可以逐格核对。
| 月份 | 已评分篇数 | 该月质量分均值 |
|---|---|---|
| 2026-10（最新月） | 11 | 96.73 |
月均值等权相加：只有 1 篇稿的月份和有 100 篇稿的月份在这条式子里一样重，
所以月份篇数（上表第二列）少的时候，σ 更多反映的是单篇波动而不是倾向变化——
这是我们把篇数印出来的原因。表里的均值为便于阅读四舍五入到两位，
复算式里的三个数保留四位，以它们为准。
带质量分的收录还没跨满 3 个有稿月份，暂不给出 σ。
算历史标准差至少要有 3 个有稿月份，本站收录到的全部月份就是上面这些。
这里空着是因为数据不够，不是这家媒体没有偏移。
σ 值末次重算：2026-10-22
（触发条件：本站收录的该来源报道里，有车型正被调查记忆覆盖）
更正记录
会更正、更正得快，本身是件好事。这一栏记的是事实，不是罪状。
尚无在档更正
这不代表这家媒体没出过错，只代表我们还没记录到。
更正记录目前靠人工录入，来源必须是可点开的原文链接。