▸ 新能源汽车市场渗透率持续走高，存量车售后维保体系供需矛盾凸显
出处伴随新能源汽车市场渗透率持续走高，存量车售后维保体系的供需矛盾正日渐凸显。
▸ 一品汽车APP数据显示，2028年“脱保”车辆将达98万辆，2032年将升至720万辆
出处一品汽车APP数据显示，到2028年“脱保”车辆将达到98万辆，2032年将升至720万辆。
▸ 动力电池质保到期的新能源汽车总量未来8年将逼近2000万辆
出处未来8年时间内，我国动力电池质保到期的新能源汽车总量将逼近2000万辆。
▸ 新能源汽车步入动力电池衰减周期，车主面临更换动力电池成本高、正规维保方案性价比低的困境
出处大量车辆走完原厂质保周期后，车主陷入了“整车更换动力电池成本过高，甚至超过车辆二手残值，正规维保方案性价比极低”的尴尬困境。
▸ 投机者抓住车主续航焦虑和更换原厂电池成本压力，催生外挂动力电池灰色产业链
出处投机者抓住存量车主的续航缩水焦虑以及更换原厂电池的高额成本压力，催生出一条售卖、加装外挂动力电池的隐秘灰色产业链。
▸ 一套外挂电池包售价约7000元，安装费200元，续航可翻倍
出处有相关从业者告诉时代周报记者，一套外挂电池包售价约7000元，安装费仅需200元，就能让续航百余公里的老旧新能源车里程近乎翻倍。
▸ 抖音、闲鱼、小红书等线上平台成为商家核心引流渠道
出处如今抖音、闲鱼、小红书等线上平台已经成为该类商家核心引流渠道。
▸ 外挂电池存在法律与安全双重隐患，私自加装属非法改装，存在短路、热失控等安全风险未对上原文
▸ 第三方汽修门店普遍不具备新能源汽车三电维修资质，私自加装外挂电池存在安全隐患
出处一方面，市面上第三方汽修门店普遍不具备新能源汽车三电维修资质。
▸ 外挂电池缺少车企配套的标准化防护结构，可能危及驾乘人员安全
出处另一方面，私自加装的外挂电池缺少车企配套的防撞、散热、绝缘等标准化防护结构，会给驾乘人员带来极大的人身安全隐患。