▸ 8月4日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）未对上原文
▸ 该标准拟于2027年7月1日起正式实施
出处8月4日，记者获悉，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准近日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。
▸ 标准适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆
出处据了解，该标准适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。
▸ 不适用于自动泊车系统
出处据了解，该标准适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。
▸ 标准要求车辆制造商建立全生命周期安全保障机制，降低自动驾驶系统潜在的安全风险
出处标准要求车辆制造商从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力，从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。
▸ 强调系统动态驾驶任务执行能力，保障使用安全
出处另一方面，也强化了系统动态驾驶任务执行能力，保障使用安全。
▸ 规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险
出处上述负责人透露，该标准还规范了人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。
▸ 建立了“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”的检验检测体系
出处在完善检验检测方法方面，该标准构建了“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”多位一体的检验检测体系，对企业安全保障能力和产品安全档案的完整性和鲁棒性等进行检验。
▸ 我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）于2026年6月正式获批发布
出处据了解，我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）于2026年6月正式获批发布。