31.98万元起 提供三电机车型/最高纯电续航1100公里 腾势Z9S预售
汽车之家
2026-08-05 07:20
3
车辆
小米小鹏比亚迪
汽车之家 媒体档案
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
[汽车之家资讯] 8月3日,我们从官方获悉,腾势Z9S正式开启预售,共推出3款车型,预售价31.98-38.98万元。
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成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
1家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
汽车之家
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
100
四维健康度:越满越干净
AI 判断仅供参考
AI 主编(国产大模型)评审 AI 生成
文体:硬新闻
为什么是这个分?(点开看判定依据)
AI 三视角判定 AI 生成
ARG 架构 · 常识 / 文风 / 事实
综合判定:质量可疑
常识视角文中数字存疑
置信度 0.5
预售价31.98-38.98万元对于一款定位为中大型轿车的新能源车型来说,价格区间相对较高,但具体是否合理需要结合市场情况和竞争对手的价格来评估。
未对上原文
CLTC续航里程可达780km、920km、1100km,其中1100公里的续航里程对于一款纯电动车型来说非常罕见,需要考虑电池技术是否成熟以及实际使用中的续航表现。
未对上原文
0-100km/h最快可达2.68秒,这样的加速性能对于一款中大型轿车来说较为夸张,需要考虑车辆的实际重量和动力系统的匹配。
未对上原文
文风视角营销词偏多
置信度 0.8
延续‘优雅之势’设计语言
出处
外观方面,腾势Z9S(参数|询价)延续了“优雅之势”设计语言,双星冕前灯组设计配合下方造型别致的进气口,运动气息浓厚。
运动气息浓厚
出处
外观方面,腾势Z9S(参数|询价)延续了“优雅之势”设计语言,双星冕前灯组设计配合下方造型别致的进气口,运动气息浓厚。
全新分体式车灯设计
出处
车头换装全新的分体式车灯设计,上部为双条幅LED灯组,大灯组则位于前包围两侧,竖置排布,前包围采用了贯穿式的面板造型+双段式的前唇设计。
事实视角信源具名
置信度 0.9
新闻正文明确指出信息来源于官方
未对上原文
提供了具体的日期和时间:8月3日
未对上原文
满分 100,本文累计扣 0 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审,仅供参考。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
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这篇全文共 28 句 —— 逐句过检结果:
有据 8 句(29%)
营销 / 情绪词句 1 句(4%)
无据断言 0 句(0%)
中性 19 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
▸ 腾势Z9S正式开启预售出处
[汽车之家资讯] 8月3日,我们从官方获悉,腾势Z9S正式开启预售,共推出3款车型,预售价31.98-38.98万元。
▸ 共推出3款车型,预售价31.98-38.98万元出处
[汽车之家资讯] 8月3日,我们从官方获悉,腾势Z9S正式开启预售,共推出3款车型,预售价31.98-38.98万元。
▸ 车辆定位为中大型轿车,车身尺寸5090/1980/1490mm,轴距3025mm出处
车身尺寸方面,新车长宽高分别为5090/1980/1490mm,轴距为3025mm。
▸ 搭载纯电动力系统,提供单电机和三电机版本出处
车辆定位为中大型轿车,其车身尺寸比腾势Z9更加紧凑,搭载纯电动力系统,提供单电机以及三电机版本车型。
▸ 单电机版本最大功率370kW,三电机四驱版本综合功率890kW出处
动力方面,腾势Z9S将会提供后置单电机版本以及三电机四驱版本,其中单电机版本最大功率370kW,三电机四驱版本综合功率890kW。
▸ 最高纯电续航1100公里未对上原文
▸ 搭载比亚迪第二代刀片电池,CLTC续航里程780km、920km、1100km出处
同时,新车还将搭载比亚迪第二代刀片电池,配备102.326kWh电池,CLTC续航里程可达780km、920km、1100km,0-100km/h最快可达2.68秒。
▸ 0-100km/h加速最快2.68秒出处
同时,新车还将搭载比亚迪第二代刀片电池,配备102.326kWh电池,CLTC续航里程可达780km、920km、1100km,0-100km/h最快可达2.68秒。
▸ 配备天神之眼B辅助驾驶激光版、云辇-A智能空气车身控制系统出处
腾势Z9S基于比亚迪专属易三方平台打造,配备比亚迪第二代刀片电池,搭载天神之眼B辅助驾驶激光版、云辇-A智能空气车身控制系统,硬件诚意拉满、技术含金量十足。
▸ 系统标配后轮转向,最小转弯半径4.75m出处
此外,腾势Z9S还将搭载易三方技术,全系标配后轮转向,拥有最小转弯半径4.75m(顶配),支持±5°分体后轮转向、蟹行模式、圆规掉头、漂移大师2.0等多种功能。
▸ 竞品包括小米SU7、尚界Z7、小鹏P7等车型出处
此次正式开启预售的腾势Z9S,精准拿捏了当下中高端纯电轿车用户的核心需求,其竞品包括小米SU7、尚界Z7、小鹏P7等车型。
AI 提炼要点
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镜下逐句 · 这几句被判到了
腾势Z9S基于比亚迪专属易三方平台打造,配备比亚迪第二代刀片电池,搭载天神之眼B辅助驾驶激光版、云辇-A智能空气车身控制系统,硬件诚意拉满、技术含金量十足。
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就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查:自己定计划、逐个调工具,
过程和证据全程可见。结论是模型生成的,不保证可复算。
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
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AI 判
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两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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