▸ 电动汽车去年平均售价约3.7万美元，较2020年下降9%
出处汽车数据分析机构Mobility Global的最新数据显示，电动汽车去年的平均售价约3.7万美元，较2020年下降9%；
▸ 混动车型均价上涨16%，达到3.9万美元
出处而同期混动车型均价上涨16%，达到3.9万美元。
▸ 电动汽车平均售价低于混动车型
出处盖世汽车讯 得益于电池成本下降，以及具备规模效应的中国车企在新兴市场不断崛起，去年全球电动汽车平均售价已低于混动车型。
▸ 锂离子电池占整车成本的30%－40%，中国掌控全球约80%的电池市场
出处锂离子电池占整车成本的30%‑40%，而中国电池产能充裕，掌控着全球约80%的电池市场，这也使电池价格持续下行。
▸ 2020至2025年间，乘用车电池价格累计下跌了37%
出处彭博新能源财经（BloombergNEF）估算，2020至2025年间，乘用车电池价格累计下跌了37%。
▸ 各大车企越来越多地采用磷酸铁锂电池
出处同时，各大车企也越来越多地采用不含高价钴元素的磷酸铁锂（LFP）电池。
▸ 中国电动车车企加速海外布局，推动全球车价下行
出处随着中国国内市场竞争激烈，中国电动车车企加速海外布局，这也推动了全球车价下行。
▸ 2025年中国电动车出口量达164万辆，2020年出口不足10万辆
出处据中国汽车工业协会数据，2025年中国电动车出口量达164万辆，而2020年出口尚不足10万辆。
▸ 泰国、墨西哥等主要出口市场的消费者看重中国车型的高性价比
出处泰国、墨西哥等主要出口市场的消费者，十分看重中国车型的高性价比，中国品牌在泰国新车销量中的占比已接近30%。
▸ 东南亚与南美国家的电动车价格已经低于混动车型
出处从各国平均售价来看，东南亚与南美国家的电动车价格已经低于混动车型。
▸ 丰田汽车采取“多技术路线并行”的策略
出处丰田汽车采取“多技术路线并行”的策略，根据不同市场消费者的需求，同步推出电动车与混动车型。
▸ 国际能源署预计，2026年纯电动及插电混动车型将占到全球汽车销量的约30%
出处国际能源署预计，2026年纯电动及插电混动车型将占到全球汽车销量的约30%。