7月29日,夜幕下的MG 07预售发布会现场,伴随12.59万元起的预售价公布,引的台下一片掌声。 很显然,MG已经清洗了接下来的路如何走。845公里CLTC续航、800V高压平台、搭载8295P芯片的全新交互系统——这些在过去约定俗成属于25万以上级别的配置,如今被压缩进一台定价刚过15万的纯电轿跑里,让人在惊喜中夹杂着意外。 价格只是表面,表面之下藏着上汽MG对整个中国新能源市场的一次系统性判断,以及一套已经跑通、正在加速复制的制造逻辑。 上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮用三个维度概括MG 07的产品逻辑:造型、空间、续航三者兼顾,是“轿跑基因”,更是“技术底蕴”。但对于更直接的追问——845公里续航加上如此高规格配置,成本怎么算?——他给出的答案并不神秘,而是一套两年多前便已布局的体系能力。 “整零协同、规模化、爆款思维。”这三个词是上汽集团的战略指令,也是MG 07得以定价如此的底层支撑。MG4(配置|询价)的验证在先:每月15000台的供货量依旧供不应求,明年全球产能目标冲击3万台/月。超大销量体量之下,电池、底盘、核心模块实现共用,供应商提前预...