一次关乎吉林未来走向的战略重构 8月24日，中国一汽与零跑汽车在长春签署深化战略合作协议。 同一天，吉林省委书记、省政协主席在长春会见金华市委书记率领的代表团一行。 这不是巧合，而是一场从资本合作到战略共生的产业“联姻”。 站在舞台中央的，是“共和国汽车工业长子”中国一汽，与登顶新势力销冠的零跑汽车。隐于“幕后”的，则是正面临汽车“命门”之困的吉林，以及零跑的“家乡”金华及其背后的千亿级产业链。 就在前不久，吉林省委书记在短短一个月内三次围绕汽车产业开展调研或出席活动，让外界看到这个老牌汽车大省“把市场压力变为发展动力”的紧迫感。 今年上半年，吉林GDP增速仅为2.4%，位列全国倒数。其中，汽车制造业增加值下降21%；上半年全省汽车产量53.11万辆，同比下降26%。省会长春更是在半年经济工作会议中坦言，当前全市经济发展面临“前所未有的困难和挑战”。 在这一关键时刻，一汽与零跑的牵手，于吉林而言远不只企业间的简单合作，而是汽车产业格局剧变下，一次关乎全省未来走向的战略重构。 翻开吉林上半年经济成绩单，GDP达到6978.82亿元，同比增长2.4％，其中二产增加值2...