小米SU7全系降价两万 与特斯拉Model 3正面交锋
一句话总结
规则摘录 · 正文首句
小米汽车宣布SU7全系限时降价，幅度为2万元。
成分表
五个可核对的量，全部来自本篇已有的判定数据
信源数 1家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
界面新闻
具名引用 0处
正文里点名到的信源（机构 / 人名 / 公告）。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度 0分
情绪化表述的扣分，0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字 —
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了，只是这篇多给了。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
正文重合 —
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子，本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
AI 主编（国产大模型）评审 AI 生成
文体：硬新闻
为什么是这个分？（点开看判定依据）
满分 100，本文累计扣 0 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审，仅供参考。
这篇全文共 5 句 —— 逐句过检结果：
有据 3 句（60%）
营销 / 情绪词句 0 句（0%）
无据断言 0 句（0%）
中性 2 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据；「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。 自动判定会出错，这只是对句子用词的机器观测，不是对内容真伪的结论。
小米汽车宣布SU7全系限时降价，幅度为2万元。 降价后SU7标准版起售价19.59万元，与特斯拉Model 3后驱版仅差1.4万元。 小米汽车总裁卢伟冰表示，降价源于规模效应摊薄了制造成本，而非清库存。 据了解，当前SU7交付周期约4-6周，订单储备仍在健康水位。 （本文为平台演示内容，非真实报道）
本文提到的车 · 按真实尺寸等比
比大小 →
小米 SU7
特斯拉 Model 3
Model 3 比 SU7
长 -277mm高 -15mm轴距 -125mm
就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查：自己定计划、逐个调工具，
过程和证据全程可见。结论是模型生成的，不保证可复算。
你也判一下：这篇写得客观吗？
先说你的判断，再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率 只有 56.5%， AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里， 与人工金标分开存放；是否纳入训练要等标注口径会定。
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