7月动力电池装车TOP15排位生变:宁德时代增势最猛!蜂巢能源跃居三元第二
电池网
2026-08-30 07:03
1
行业
比亚迪
电池网 媒体档案
本站收录 100 篇
近 180 天 95 篇
营销维度扣分 8/n=98 篇
在档更正 0 次
查看档案 →
一句话总结
规则摘录 · 正文首句
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年7月动力电池月度数据。
读原文 · 电池网 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
1家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
电池网
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
100
四维健康度:越满越干净
规则判断仅供参考
当前结果由规则启发式评审生成。
为什么是这个分?(点开看判定依据)
满分 100,本文累计扣 0 分。
评分基于规则启发式生成,非人工,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+3e8acca1e74a
- 原文指纹
- 83612c595fe725985d06558db8cf0356…
- 判决方式
-
规则版 —— 逐位复现:同一条原文、同一个口径版本,
任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 1735
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 47 句 —— 逐句过检结果:
有据 36 句(77%)
营销 / 情绪词句 0 句(0%)
无据断言 0 句(0%)
中性 11 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年7月动力电池月度数据。
数据显示,7月,我国动力电池装车量74.6GWh,环比下降2.5%,同比增长33.5%。1—7月,国内动力电池累计装车量410.2GWh,累计同比增长15.4%。
从市场集中度来看,7月,我国新能源汽车市场共计31家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少2家。排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为45.7GWh、60.0GWh和70.4GWh,占总装车量比分别为61.2%、80.5%和94.3%,前10家占比较去年同期持平。
1—7月,我国新能源汽车市场共计40家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少8家,排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为257.3GWh、329.9GWh和384.3GWh,占总装车量比分别为62.7%、80.4%和93.7%,前10家占比较去年同期下降0.5个百分点。
从市场份额来看,国内动力电池TOP15企业方面,与6月份相比,7月,LG新能源下滑幅度最大,宁德时代下滑幅度大幅收窄;比亚迪、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、...
以上为正文摘要节选,完整内容请阅读原文
阅读原文 · 电池网
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
这篇稿子对你有价值吗?
一键投票即可;这是读者意见,不替代人工质量标注。
0 人投票,
0% 认为有价值