▸ 成都车展前夕，纵横G700摩押版实车亮相
出处[汽车之家资讯] 日前，在成都车展开展前夕，我们拍摄到了纵横G700(参数|询价)摩押版。
▸ 东箭科技协助完成整车级改装方案
出处东箭科技协助完成整车级改装方案，围绕一台量产车去重新设计适配逻辑，强化越野能力。
▸ 轮距加宽94毫米，底盘升高56.6毫米
出处纵横G700摩押版轮距加宽94毫米、底盘升高56.6毫米，并配备科曼氮气减震、20英寸双色铸造轮圈以及295/60 R20专业AT胎。
▸ 配备科曼氮气减震、20英寸双色铸造轮圈和295/60 R20专业AT胎
出处纵横G700摩押版轮距加宽94毫米、底盘升高56.6毫米，并配备科曼氮气减震、20英寸双色铸造轮圈以及295/60 R20专业AT胎。
▸ 一体成型车顶平台，静态承重300公斤，动态承重100公斤
出处新车还配备一体成型车顶平台，静态承重300公斤，动态承重100公斤，能够兼容帐篷、自行车、滑雪装备等多种户外场景，同时还兼顾天窗使用和地库通行的实际需求。
▸ 内饰配备15.6英寸悬浮式中控屏和35.4英寸贯穿式显示屏
出处新车内饰搭配15.6英寸悬浮式中控屏和一块35.4英寸贯穿式显示屏，并保留大量物理按键，同时新车配备7.1.4哈曼音响系统，峰值功率1500W。
▸ 7.1.4哈曼音响系统，峰值功率1500W
出处新车内饰搭配15.6英寸悬浮式中控屏和一块35.4英寸贯穿式显示屏，并保留大量物理按键，同时新车配备7.1.4哈曼音响系统，峰值功率1500W。
▸ 搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，2.0T纵置混动专用发动机
出处动力方面，纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，配备100L油箱，官方数据显示满油满电续航将达到1400km，CLTC纯电续航150km。
▸ 最大功率155kW，系统总功率560kW，总扭矩795牛·米
出处动力方面，纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，配备100L油箱，官方数据显示满油满电续航将达到1400km，CLTC纯电续航150km。
▸ 满油满电续航1400km，CLTC纯电续航150km
出处动力方面，纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，配备100L油箱，官方数据显示满油满电续航将达到1400km，CLTC纯电续航150km。
▸ 配备前后牙嵌式差速锁和CDC可变阻尼悬架未对上原文
▸ 提供奇瑞自研猎鹰500辅助驾驶系统或华为乾崑智驾ADS 4系统
出处根据配置不同，捷途纵横G700提供奇瑞自研的猎鹰500辅助驾驶系统或华为乾崑智驾ADS 4系统，可实现NOA领航辅助、全场景泊车等功能。