▸ 8月20日，新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026）全体大会召开
出处8月20日，在新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026）的全体大会上，商务部原副部长蒋耀平指出，当前中国汽车全球化正进入量质并举、深度转型的新阶段，在规模、结构、发展模式三个维度上均呈现显著变化。
▸ 商务部原副部长蒋耀平发表演讲
出处8月20日，在新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026）的全体大会上，商务部原副部长蒋耀平指出，当前中国汽车全球化正进入量质并举、深度转型的新阶段，在规模、结构、发展模式三个维度上均呈现显著变化。
▸ 中国汽车出口连续三年位居全球第一，今年1至7月出口639.9万辆，同比增长53.7%
出处今年1至7月累计出口639.9万辆，同比增长53.7%；
▸ 新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍，占汽车出口比重首次过半
出处1至7月新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍；
▸ 中国汽车产业从“世界工厂”走向“全球创新合作者”
出处中国汽车产业已从“世界工厂”走向“全球创新合作者”。
▸ 科技与产业的良性循环是中国汽车全球竞争力的核心未对上原文
▸ 面向未来，提出三大核心方向：共建、共认、共赢
出处面向未来全球汽车产业合作，他提出三大核心方向：共建、共认、共赢。
▸ 推动制造、零部件、服务三位一体协同升级，打造“中国+本地”融合的产业链供应链
出处“出海”模式不能局限整车外销，要推动制造、零部件、服务三位一体协同升级，推进海外本地化生产，打造“中国+本地”融合的产业链供应链，补齐营销、售后、金融、充电等配套。
▸ 加强标准协同与互认，主动参与全球标准制定
出处产业界应加强对话协商，在标准协同与互认上迈出更大步伐，主动参与全球标准制定，从规则适应者成长为标准定义的参与者，让中国技术更好服务全球市场。
▸ 中国汽车“出海”与跨国车企在华发展相互促进、共生共荣
出处中国汽车“出海”与跨国车企在华发展并非此消彼长，而是相互促进、共生共荣。