仰望U7纯电版量产车,不到9天完成3万公里耐久测试!仰望汽车总经理:非概念车、非特调
每日经济新闻
2026-08-26 14:05
1
行业
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
编辑|何小桃余婷婷杜波校对|金冥羽
8月25日晚间,仰望汽车宣布,2026款仰望U7纯电版量产车完成3万公里耐久测试,用时8天19时58分钟。
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成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
—
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
具名引用
3处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
工信部中国汽车流通协会专家委员会
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
95
四维健康度:越满越干净
AI 判断仅供参考
AI 主编(国产大模型)评审 AI 生成
文体:硬新闻
为什么是这个分?(点开看判定依据)
AI 三视角判定 AI 生成
ARG 架构 · 常识 / 文风 / 事实
综合判定:质量可疑
常识视角数字与常识未见冲突
置信度 0.9
文中提到的仰望U7纯电版量产车完成3万公里耐久测试,用时8天19时58分钟,符合汽车行业对耐久测试的要求。
未对上原文
测试车辆的电池容量保持率依然维持在98.7%,说明电池性能稳定。
出处
测试完成后,测试车辆的电池容量保持率依然维持在98.7%。
文中提到的工信部发布的公告和全国汽车标准化技术委员会的意见,与新能源汽车行业的发展趋势相符。
未对上原文
文风视角营销词偏多
置信度 0.5
仰望U7纯电版量产车完成3万公里耐久测试!
出处
8月25日晚间,仰望汽车宣布,2026款仰望U7纯电版量产车完成3万公里耐久测试,用时8天19时58分钟。
用时8天19时58分钟。仰望汽车总经理胡晓庆在仰望U7驾驶者大会上称:“测试车辆是门店盲选的量产车,非概念车、非特调车、非改装车,接受所有机构、个人实测验证。”],
出处
仰望汽车总经理胡晓庆在仰望U7驾驶者大会上称:“测试车辆是门店盲选的量产车,非概念车、非特调车、非改装车,接受所有机构、个人实测验证。
confidence
未对上原文
事实视角信源含糊
置信度 0.8
新闻正文中的信源为'据悉',未明确指出具体的信息来源。
未对上原文
正面证据 2/3 · 本文上限 95 分
满分不是默认值,是挣来的:每拿出一条可核的正面证据,上限抬 5 分。
✓ 具名信源
· 正文有具名信源(姓名/职务/署名机构)
依据:工信部 / 中国汽车流通协会 / 专家委员会
✓ 信源多元
· 至少两个不同信源主体,不是一家之言
依据:工信部 / 中国汽车流通协会 / 专家委员会
✗ 数字有出处 · 还差:关键数字写明了出处
满分 100,本文累计扣 0 分,扣完得 100 分,再按正面证据封顶到 95 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+3e8acca1e74a
- 原文指纹
- 4dcf79f3935e41cbb3636986ee0a5a2a…
- 判决方式
-
AI 主编 v4
—— 只保证数字自洽、证据可查:大模型不承诺同输入同输出,
所以这一档不说「跑一遍得同一个分」。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 2952
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
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这篇全文共 24 句 —— 逐句过检结果:
有据 11 句(46%)
营销 / 情绪词句 0 句(0%)
无据断言 0 句(0%)
中性 13 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
▸ 仰望汽车宣布,2026款仰望U7纯电版量产车完成3万公里耐久测试出处
8月25日晚间,仰望汽车宣布,2026款仰望U7纯电版量产车完成3万公里耐久测试,用时8天19时58分钟。
▸ 测试用时8天19时58分钟,测试车辆为门店盲选的量产车未对上原文
▸ 测试期间,仰望U7完成350余次闪充闪放,电池容量保持率98.7%出处
据悉,耐久测试期间,仰望U7累计完成350余次闪充闪放。
▸ 上市前,仰望U7投入758台测试车,累计测试里程1049万公里出处
仰望汽车相关负责人透露,上市之前,仰望U7累计投入758台测试车,实际测试里程累计1049万公里(非等效里程)。
▸ 工信部发布新规,要求汽车产品可靠性试验不小于3万公里,自2027年1月1日起施行出处
2026年1月21日,工信部发布了2026年第1号公告,修订并发布《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》,明确增加汽车产品可靠性试验要求,进一步提高车辆产品质量水平,压实生产企业产品质量主体责任,提出传统汽车(乘用车、客车、货车)需开展不小于3万公里的可靠性验证试验,自2027年1月1日起施行。
▸ 全国汽车标准化技术委员会提升新能源车型可靠性试验里程要求出处
今年7月,全国汽车标准化技术委员会公开征求3项推荐性国家标准修改单的意见,主要将三类(纯电动、插电式混合动力、燃料电池)新能源车型的可靠性试验里程进行了大幅提升。
▸ 纯电动汽车可靠性行驶试验总里程要求不低于3万公里出处
其中,纯电动汽车的可靠性行驶试验总里程要求不低于3万公里,与传统燃油车可靠性行驶试验里程持平;
▸ 中国新能源汽车技术取得突飞猛进进步,动力电池续航不再是短板未对上原文
AI 提炼要点
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先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
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AI 判
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两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
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与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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