9天3万公里淬炼量产实力 仰望U7驾驶者大会解
电池网
2026-08-27 08:12
2
行业
比亚迪
电池网 媒体档案
本站收录 304 篇
近 180 天 288 篇
营销维度扣分 85/n=301 篇
在档更正 0 次
查看档案 →
一句话总结
规则摘录 · 正文首句
近日,“自在掌控,前所未有”仰望U7驾驶者大会在比亚迪绍兴赛车场举办。
读原文 · 电池网 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
—
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
60
四维健康度:越满越干净
AI 判断仅供参考
为什么是这个分?(点开看判定依据)
AI 三视角判定 AI 生成
ARG 架构 · 常识 / 文风 / 事实
综合判定:质量可疑
常识视角文中数字存疑
置信度 0.5
文中提到仰望U7在8天19小时58分内完成了3万公里的耐久测试,平均速度达到240km/h。这个速度对于一辆量产车来说是非常高的,且在高温多雨的环境下进行,这在实际驾驶中是非常不现实的。此外,文中提到电池容量保持率依然维持在98.7%,这也与实际使用情况可能存在较大差异。
未对上原文
文风视角营销词偏多
置信度 0.9
遥遥领先
未对上原文
前所未有
出处
近日,“自在掌控,前所未有”仰望U7驾驶者大会在比亚迪绍兴赛车场举办。
极限淬炼
出处
仰望汽车官宣,仰望U7以8天19时58分的成绩完成3万公里耐久测试,以极限淬炼硬核底色,创造新的极限耐久世界纪录!
事实视角信源具名
置信度 0.9
新闻正文明确指出仰望汽车官宣
未对上原文
第二层证据:规则命中(词表逐词可复算)
营销词密度高 −30
:3.9 次/千字
颠覆极致史诗级完美独一无二实力硬核
信源检查:
✗ 无具名信源
证据:“9天3万公里淬炼量产实力”
模板化表达 −10
值得一提的是
证据:“值得一提的是”
正面证据 0/3 · 本文上限 85 分
满分不是默认值,是挣来的:每拿出一条可核的正面证据,上限抬 5 分。
✗ 具名信源 · 还差:正文有具名信源(姓名/职务/署名机构)
✗ 信源多元 · 还差:至少两个不同信源主体,不是一家之言
✗ 数字有出处 · 还差:关键数字写明了出处
满分 100,本文累计扣 40 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+3e8acca1e74a
- 原文指纹
- 62b014302ef3ebb285afe83ace3f5e9f…
- 判决方式
-
AI 主编 v4
—— 只保证数字自洽、证据可查:大模型不承诺同输入同输出,
所以这一档不说「跑一遍得同一个分」。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 2976
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 32 句 —— 逐句过检结果:
有据 7 句(22%)
营销 / 情绪词句 7 句(22%)
无据断言 1 句(3%)
中性 17 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
▸ “自在掌控,前所未有”仰望U7驾驶者大会在比亚迪绍兴赛车场举办出处
近日,“自在掌控,前所未有”仰望U7驾驶者大会在比亚迪绍兴赛车场举办。
▸ 仰望U7以8天19时58分的成绩完成3万公里耐久测试,创造新的极限耐久世界纪录出处
仰望汽车官宣,仰望U7以8天19时58分的成绩完成3万公里耐久测试,以极限淬炼硬核底色,创造新的极限耐久世界纪录!
▸ 测试期间,仰望U7平均气温36℃以上,相对湿度高达80%,均速240km/h出处
8月的南宁高温多雨,仰望U7极限耐力挑战期间平均气温36℃以上,相对湿度高达80%,车辆以均速240km/h持续巡航,车内空调全程开启24℃,耗时8天19小时58分完成3万公里行驶。
▸ 参与测试的车辆为门店随机盲选的仰望U7 2026款量产试驾车,无特殊改装出处
值得一提的是,参与测试的车辆为门店随机盲选的仰望U7 2026款量产试驾车,无特殊改装、无硬件特调。
▸ 仰望U7电池容量保持率维持在98.7%,远超售后质保水平要求出处
测试完成后,仰望U7的电池容量保持率依然维持在98.7%,远超售后质保的水平要求。
▸ 仰望U7万里征途横跨亚欧大陆,往返累计里程超3万公里出处
而就在前不久,仰望U7万里征途横跨亚欧大陆,以全程自驾的方式亮相英国古德伍德速度节并返程,往返累计里程超3万公里。
▸ 仰望U7推出“调校大师”功能,实现悬架阻尼、刚度等参数的无极调节出处
基于易四方与云辇系统的全套数字化可控硬件,仰望U7正式推出“调校大师”功能,跳出传统机械硬件的束缚,通过开放悬架阻尼、刚度等参数的无极调节,告别调校出厂“最大公约数”,实现无穷组合,无限可能。
▸ 仰望U7驾驶者大会邀请多位热爱驾控的朋友,展示个性化改装出处
仰望U7驾驶者大会邀请了几位来自不同领域、同样热爱驾控的朋友,通过个性化的改装,展现了仰望U7更多的可能性。
▸ 仰望U7上市前累计投入758台测试车,实际测试里程1049万公里出处
上市之前,仰望U7累计投入758台测试车,实际测试里程累计1049万公里,用超越新国标340多倍的测试,打造出一台既快又稳、既有操控又有舒适、既高性能又耐久的颠覆性运动轿车。
AI 提炼要点
以上为 AI 自动提取的要点摘要,仅供快速了解,不代表本站立场
阅读原文 · 电池网
镜下逐句 · 这几句被判到了
仰望汽车官宣,仰望U7以8天19时58分的成绩完成3万公里耐久测试,以极限淬炼硬核底色,创造新的极限耐久世界纪录!
创造新的极限耐久世界纪录,9天3万公里淬炼量产实力
耐力挑战期间,仰望U7累计完成350余次闪充闪放,三电、热管理、底盘及高压系统等都承受了史诗级难度的强度考验。
从深圳到古德伍德3万公里亚欧往返穿越,到9天3万公里高速耐力挑战,仰望U7用2次魔鬼级测试,检验量产车真实的安全与耐久实力,回应用户顾虑,向行业宣告了新能源时代“性能耐久”的新标准。
每个人对“乐趣”的定义不一样,每个人每时每刻的“期待”也不一样,调校大师进一步把车辆个性的定义权交还到驾驶者手中,它可以是世界上的任何一台车,更是你独一无二的那台车,真正实现“一车千面,由你定义”。
三台车辆分别融入运动员的拼搏精神、职业车手的赛道成长记忆、女性赛车力量等主题,呈现完全不一样的视觉与精神表达。
上市之前,仰望U7累计投入758台测试车,实际测试里程累计1049万公里,用超越新国标340多倍的测试,打造出一台既快又稳、既有操控又有舒适、既高性能又耐久的颠覆性运动轿车。
从连续77次弹射起步性能无衰减,到8天19时58分3万公里极限耐久创造世界纪录,U7完美诠释了仰望汽车“无极致,不仰望”的理念。
本站不转载爬取稿全文,以上为按评论目的引用的句子,完整内容请读原文。
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
这篇稿子对你有价值吗?
一键投票即可;这是读者意见,不替代人工质量标注。
0 人投票,
0% 认为有价值