小米澎程联合徐工集团完成座椅滑轨极限牵引挑战
第一电动
2026-08-29 08:12
2
车辆
小米
第一电动 媒体档案
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
8月28日,小米澎程联合徐工集团发布了一项座椅滑轨极限牵引挑战视频。
读原文 · 第一电动 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
—
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
85
四维健康度:越满越干净
AI 判断仅供参考
AI 主编(国产大模型)评审 AI 生成
文体:硬新闻
为什么是这个分?(点开看判定依据)
AI 三视角判定 AI 生成
ARG 架构 · 常识 / 文风 / 事实
综合判定:质量可疑
常识视角文中数字存疑
置信度 0.5
文中提到小米澎程汽车成功拖拽了一台自重55吨的矿卡及一台N90 Max车型,实际牵引总质量达57.8吨,约相当于20台小米澎程N90 Max的自重。这个数字看起来有些夸张,因为一台N90 Max的自重并未在文中明确给出,但即使按照较重的车型估算,20台的自重也过于夸张。
未对上原文
文风视角营销词偏多
置信度 0.8
座椅滑轨极限牵引挑战
出处
8月28日,小米澎程联合徐工集团发布了一项座椅滑轨极限牵引挑战视频。
重量级挑战
出处
小米澎程官方表示,很高兴与徐工集团的伙伴们一起完成了这次“重量级”挑。
小米澎程汽车通过固定在座椅上的两条拖拽绳索,在湿滑路面条件下成功拖拽了一台自重55吨的矿卡及一台N90 Max车型。实际牵引总质量达57.8吨,约相当于20台小米澎程N90 Max的自重。
出处
视频显示,小米澎程汽车通过固定在座椅上的两条拖拽绳索,在湿滑路面条件下成功拖拽了一台自重55吨的矿卡及一台N90 Max车型。
事实视角信源具名
置信度 0.9
新闻正文明确指出信源为第一电动网
未对上原文
正面证据 0/3 · 本文上限 85 分
满分不是默认值,是挣来的:每拿出一条可核的正面证据,上限抬 5 分。
✗ 具名信源 · 还差:正文有具名信源(姓名/职务/署名机构)
✗ 信源多元 · 还差:至少两个不同信源主体,不是一家之言
✗ 数字有出处 · 还差:关键数字写明了出处
满分 100,本文累计扣 0 分,扣完得 100 分,再按正面证据封顶到 85 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+3e8acca1e74a
- 原文指纹
- 92eb780eba6d1744e0f6b44033093b9a…
- 判决方式
-
AI 主编 v4
—— 只保证数字自洽、证据可查:大模型不承诺同输入同输出,
所以这一档不说「跑一遍得同一个分」。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 3056
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 17 句 —— 逐句过检结果:
有据 7 句(41%)
营销 / 情绪词句 0 句(0%)
无据断言 1 句(6%)
中性 9 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
▸ 8月28日,小米澎程与徐工集团完成座椅滑轨极限牵引挑战出处
8月28日,小米澎程联合徐工集团发布了一项座椅滑轨极限牵引挑战视频。
▸ 挑战视频显示,小米澎程汽车成功拖拽55吨矿卡及N90 Max车型出处
视频显示,小米澎程汽车通过固定在座椅上的两条拖拽绳索,在湿滑路面条件下成功拖拽了一台自重55吨的矿卡及一台N90 Max车型。
▸ 实际牵引总质量达57.8吨,相当于20台N90 Max自重出处
实际牵引总质量达57.8吨,约相当于20台小米澎程N90 Max的自重。
▸ 小米澎程N90 Max采用双电机四驱增程系统,前驱电机210kW,后驱电机100kW出处
此次挑战车辆为小米澎程N90 Max,该车型采用双电机四驱增程系统,前驱动电机峰值功率210kW,后驱动电机峰值功率100kW,0-100km/h加速时间5.9秒,最高时速190km/h。
▸ 0-100km/h加速时间5.9秒,最高时速190km/h出处
此次挑战车辆为小米澎程N90 Max,该车型采用双电机四驱增程系统,前驱动电机峰值功率210kW,后驱动电机峰值功率100kW,0-100km/h加速时间5.9秒,最高时速190km/h。
▸ N90 Max配备6根超长滑轨,最长1938mm,采用7系加强铝合金材质出处
据介绍,小米澎程N90 Max配备6根超长滑轨,最长可达1938mm。
▸ 滑轨抗拉强度提升9%,锁止强度54000N,剥离强度最高57000N出处
滑轨采用7系加强铝合金材质,抗拉强度较普通7系铝合金提升9%,锁止强度达54000N,剥离强度最高57000N。
▸ 滑轨通过-20°C至60°C环境下15000次循环滑动测试出处
该滑轨还通过了-20°C至60°C环境下15000次循环滑动测试,无松动现象。
▸ 小米创始人雷军宣布挑战成功,小米澎程官方表示与徐工集团合作愉快未对上原文
AI 提炼要点
以上为 AI 自动提取的要点摘要,仅供快速了解,不代表本站立场
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镜下逐句 · 这几句被判到了
来源:第一电动网
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就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查:自己定计划、逐个调工具,
过程和证据全程可见。结论是模型生成的,不保证可复算。
让 AI 查 小米 澎程 →
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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