2026年8月,零跑汽车月交付量达103129台,连续两月突破10万。2026年上半年,零跑成为头部造车新势力中极少数实现盈利的企业,跑通了“规模与盈利并重”的正向循环。在极度“内卷”的竞争环境中,拿到这样的成绩绝非易事,零跑稳健增长的销量成绩并不是偶然,而是技术创新驱动产品领先的必然结果。但在坊间,零跑似乎靠的是“价格”二字去打天下,那么支撑它价格杀手的根基,究竟是什么? 一切的底气,就藏在浙江湖州那片50万平方米的工厂集群里。 今天,我们受邀走进了零跑超级五电工厂。这座集群涵盖电池、电驱、域控、车灯、电子电力五大厂区的生产基地,总建筑面积约50万平方米,相当于70个标准足球场。这是目前全球新能源领域面积最大、整合度最高的纯核心零部件自研自制集群。它不造整车,不焊车身,而是专攻一辆电动车最“值钱”的那65%。 凌艾-域控SMT工厂 域控SMT工厂是整个厂区洁净度最高的区域。域控工厂由全资子公司凌艾电子运营,占地约8.1万平方米,年产120万套域控制器。2026年5月,零跑智驾域控装机量34822套,位列行业第五。从入门的8155平台,到8295、8650,再到旗舰级的8...