根据盖世汽车研究院数据,2026年7月,中国自主车企海外出口区域格局再度发生结构性变动,不同区域市场受需求释放、关税政策、本地化项目推进影响呈现明显分化。比亚迪、吉利控股、奇瑞控股三家头部车企的区域发展路径差异化进一步凸显:比亚迪依旧坚守欧洲基本盘,中东市场实现爆发式增长;吉利控股重回独联体市场主导,东南亚成为核心增量;奇瑞控股延续“欧洲+独联体”双核驱动,中东跃升为第三大出口市场。在全球贸易环境复杂多变的背景下,各家车企根据自身产品矩阵与渠道资源动态调整海外布局,区域适配能力与本地化运营能力,已经成为中国车企全球化竞争的关键变量。 根据盖世汽车研究院出口数据库,2026年7月比亚迪乘用车出口区域排行榜如下: NO.1 欧盟+英国+EFTA,7月,比亚迪向该区域出口46,955辆。 NO.2 大洋洲,7月,比亚迪向该区域出口18,067辆。 NO.3 中美&南美,7月,比亚迪向该区域出口17,607辆。 NO.4 东南亚,7月,比亚迪向该区域出口13,687辆。 NO.5 中东,7月,比亚迪向该区域出口13,164辆。 NO.6 独联体国家,7月,比亚迪向该区域出口...