“这么长时间救援人员都没来，让人愤怒”，CHINA GT车手还原事故现场：被救车手还在ICU，“英雄车手”吸入大量浓烟，手部被烫伤-汽车频道-和讯网

镜下逐句 · 这几句被判到了

据该目击者回忆，事故发生时，赛事救援人员未能在第一时间赶到，驶过事故地点的79号赛车车手Loek Hartog（隶属魅影车队）果断放弃比赛，下车拿起灭火器灭火，并不顾自身安危徒手从起火的赛车中救出了91号车手Oliver Millroy（隶属FIST_Auto车队）。

“在Loek Hartog这么长时间的救人过程中，救援人员都没有赶到，这一点也是我们作为车手最费解、最愤怒的地方。

事后对赛事组织感到“失望和愤怒”。

公开资料显示，上海赛车场共有16个弯道，此次事故发生在T14弯道——位于赛道的直道末端，是全场超车概率最高、也最容易发生事故的区域之一。

但现实的情况是，救援力量并没有第一时间赶到。

现役CHINA GT车手、86号赛车驾驶者吴彦祖在个人社交账号公开发声，认为“救援人员们在胡闹，整个过程都是错误”，“GT中国却对此视而不见，即使发声明也是36小时后，太可耻”。

针对本次事故暴露的救援漏洞与舆论争议，《每日经济新闻》记者分别向上海擎速和力盛体育方面求证，双方工作人员均表示：“具体内容以公告为准，还在复盘调查之中，目前没有更多的消息，后续一定会有结果披露。

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