▸ 7月22日，2026中国汽车论坛上，北京现代汽车有限公司总经理李凤刚发表观点
出处7月22日，在2026中国汽车论坛上，北京现代汽车有限公司总经理李凤刚提出观点：“近几年来，行业习惯用合资、自主划分车企，在表述上容易形成对立感。
▸ 李凤刚提出用“中国品牌、国际品牌”区分车企，认为更客观
出处”他由此提出：“可以改用中国品牌、国际品牌来区分车企，或许更客观。
▸ 国际品牌对中国汽车工业发展有不可替代的价值，为国内社会、民生发展做出贡献未对上原文
▸ 品牌能否立足取决于能否为中国消费者提供独一无二的产品价值
出处”李凤刚话锋一转：“中国市场体量庞大、消费需求多元，品牌能否立足，核心取决于我们能否为中国消费者提供独一无二的产品价值。
▸ 2020年，燃油车占国内汽车总市场94.3%，国际品牌在燃油细分市场占有66%份额
出处李凤刚还用一组数据分析了近几年来，国际品牌汽车市场份额下滑的原因：“2020 年，燃油车占国内汽车总市场 94.3%，国际品牌在燃油细分市场占有 66% 份额。
▸ 2025年，国际品牌在燃油车领域保持66%份额，但市场结构变化，燃油车占比降至46.1%未对上原文
▸ 国际品牌新能源转型节奏跟不上市场，市场成绩不佳
出处“造成这一问题的根源十分清晰，国际品牌新能源转型节奏跟不上市场，没能交出亮眼的市场成绩。
▸ 国际品牌面临新能源产品矩阵不足、智能化水平差距、本土成本竞争力偏弱等挑战
出处李凤刚分析：“面对当下市场竞争，国际品牌有三大不足，一是新能源产品矩阵不足，二是智能化水平存在差距，三是本土成本竞争力偏弱。
▸ 李凤刚提出企业转型三大支撑方向：打造中国专属研发能力、搭建产业生态圈、搭建新零售、新营销、新渠道体系未对上原文
▸ 现代汽车在北京、上海、广州、烟台布局总计1500人的本土研发团队
出处现代汽车已在北京、上海、广州、烟台布局总计 1500 人的本土研发团队，研发方向聚焦电动化、智能化、电子电气架构、整车造型四大领域。
▸ 北京现代与毫末智行、Momenta、宁德时代、字节跳动等企业达成深度合作
出处目前北京现代已与毫末智行、Momenta、宁德时代、字节跳动等企业达成深度合作，形成完善的本土产业协同生态。
▸ 北京现代开发三款全新车型，首款车型IONIQ V艾尼氪V将于今年9月上市
出处依托这套平台，我们正在开发三款全新车型，首款车型 IONIQ V 艾尼氪 V 将于今年 9 月正式上市。
▸ 李凤刚强调立足自身固有优势，打造专属品牌形象
出处同类新车普遍搭载本土技术、本土智能供应链，产品体验各有亮点，想要和同行形成差异化竞争，核心是立足自身固有优势，打造专属品牌形象。