“在自研自制方面，我觉得零跑跟比亚迪很像。”9月17日，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，零跑从成立之初便选择了全域自研、深度自制的模式。 在朱江明看来，零跑首先是一家由研发主导的科技型企业。据悉，零跑成立时的50人团队中，有41名工程师。除工厂以外，零跑约1万名员工中有8500名研发人员；加上工厂的约1000名工程师，工程师总数达到9500名。 强调科技属性的同时，朱江明也重申了制造的重要性。他认为，汽车行业毛利率较低，产品又具有特殊性，目前仅做研发、将制造外包的模式仍很难跑通。因此，零跑希望同时掌握研发与制造能力，先把技术和产品竞争力做扎实，再通过制造交付给用户。 对于计划于明年亮相的零跑第二品牌，朱江明则提出了另一种参照：希望像iPhone替代传统功能手机一样，通过功能整合与空间重构，改变汽车的产品形态。 第二品牌计划明年四季度亮相 在9月16日晚的零跑技术日上，零跑汽车公布了电池、电驱、智能辅助驾驶及整车架构等领域的多项技术进展。其中，电芯产线的投产，意味着其自研自产布局进一步向动力电池的核心环节延伸。 据零跑电池产品线...