搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro，极狐阿尔法T7上市补贴价13.28万起-汽车频道-和讯网
和讯汽车 媒体档案 本站收录 1421 篇 近 180 天 1377 篇 营销维度扣分 180/n=1388 篇 在档更正 0 次 查看档案 →- 09-17 00:00 新华网汽车 最早出现 极狐阿尔法T7上市 补贴价13.28万起-新华网
- 09-20 18:13 和讯汽车 与 新华网汽车 正文重合 78% 你在看这篇 搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro，极狐阿尔法T7上市补贴价13.28万起-汽车频道-和讯网
重合度 = 两篇正文前 600 字切成二字片段后的重合比例，只呈现先后与重合程度，不判断谁取自谁。 在事件脉络图里看这条线 →
9月16日，定位“智美AI越级大五座SUV”的极狐阿尔法T7迎来重磅上市，新车推出纯电、增程双动力版本共9款版型，上市补贴价为13.28万—16.88万元。
读原文 · 和讯汽车 →信源数 3家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
和讯汽车新华网汽车汽车之家
具名引用 0处
正文里点名到的信源（机构 / 人名 / 公告）。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度 0分
情绪化表述的扣分，0 = 没量到情绪词。
必然
独有数字 0个
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了，只是这篇多给了。
两家写到的关键数字一样，没有独有的。
正文重合 78%
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子，本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
与 新华网汽车 的 那篇 比出来的。
为什么是这个分？（点开看判定依据）
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+3e8acca1e74a
- 原文指纹
- a44798d9d185f79a541127124562b823…
- 判决方式
- 规则版 —— 逐位复现：同一条原文、同一个口径版本， 任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 4765
这条命令不写库、不调模型、不联网：拿着这个仓库和那条原文就能跑。 口径参数表在 判定口径 页上， 和上面这个版本号是同一份。
这篇全文共 45 句 —— 逐句过检结果：
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据；「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。 自动判定会出错，这只是对句子用词的机器观测，不是对内容真伪的结论。
镜下逐句 · 这几句被判到了
9月16日，定位“智美AI越级大五座SUV”的极狐阿尔法T7迎来重磅上市，新车推出纯电、增程双动力版本共9款版型，上市补贴价为13.28万—16.88万元。
作为一款大五座SUV，阿尔法T7集齐华为、宁德时代、麦格纳、国家大剧院、阿里千问、豆包智能体，以及北汽二十余年豪华车制造底蕴七大顶流，用硬核实力破解用户买车“七道难题”。
极狐作为第一个和华为深度合作、第一个量产高阶智驾、第一批拿到工信部L3级正式号牌的品牌，与华为的深度联合打造中国智驾的第一梯队。
阿尔法T7用ARC-FLOW设计语言实力打破审美和实用性的难题，兼顾FUV的潮流颜值与SUV的宽适空间。
阿尔法T7用麦格纳调校功底，配上CDC电控阻尼连续可调减振器以及AI智能底盘，让舒适和操控这对矛盾体达成了极致平衡；
为了消除用户安全顾虑，阿尔法T7从车身防护、电池安全、健康座舱等维度给出硬核回应。
阿尔法T7打造 “公路坦克”硬核车身：整车扭转刚度高达51500N·m/deg，高强度钢占比接近90%，热成型钢占比达31%，一体式热成型门环展开6.5米，构筑起坚固的侧面钢墙，发生碰撞时可最大程度保全座舱完整。
“阿尔法T7的上市，带来的不只是一场热闹的发布会盛典，而是对用户选车难题的精准回应，让过去三四十万才有的配置，成为每一个普通家庭都能触手可及的越级体验。
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