▸ 7月22日，付炳锋在2026中国汽车论坛大会论坛上发表演讲
出处7月22日，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋在2026中国汽车论坛大会论坛上提到：“当前全球产业格局深度重构，发展环境更加复杂多变。
▸ 付炳锋为中国汽车工业协会副会长兼秘书长
出处7月22日，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋在2026中国汽车论坛大会论坛上提到：“当前全球产业格局深度重构，发展环境更加复杂多变。
▸ 指出全球产业格局深度重构，发展环境复杂多变
出处7月22日，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋在2026中国汽车论坛大会论坛上提到：“当前全球产业格局深度重构，发展环境更加复杂多变。
▸ 提出四大挑战：市场竞争加剧、治理体制机制需完善、产业链供应链短板、全球化发展挑战未对上原文
▸ 市场竞争方面，国内市场经营主体数量庞大，车型同质化严重，引发行业经营焦虑
出处付炳锋表示：“现阶段国内市场经营主体数量庞大，在售品牌超130个、仅上半年新车投放便突破500款，多数车企追求大而全的产品布局，赛道高度重合、车型同质化问题愈发严重，且规划战略目标激进，严重脱离市场实际可承载空间，引发行业普遍经营焦虑，出现了一系列非理性竞争问题。
▸ 治理体制机制方面，需完善行业规则、强化监管效能，构建现代化行业治理体系
出处付炳锋说：“随着产业转型深入推进，国内汽车产业出现了新的矛盾、新的挑战，亟需政府在法治框架下完善行业规则、强化监管效能，压实刚性治理手段，加快构建适配新形势的现代化行业治理体系。
▸ 产业链供应链方面，高端核心技术存在短板，对外依存度高，需强化资源保供与风险抵御能力未对上原文
▸ 全球化发展方面，企业出海面临贸易保护主义、技术法规、金融政策等挑战未对上原文