▸ 国家安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新
出处交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结当日表示，2026年安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡，并将建设3000个以上电动重卡充换电站。
▸ 重点支持更新为新能源重卡，并建设3000个以上电动重卡充换电站
出处交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结当日表示，2026年安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡，并将建设3000个以上电动重卡充换电站。
▸ 河南省补贴新购新能源营运货车金额的15%，最高不超过8万元
出处今年6月，河南省政府办公厅印发的《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026―2028年）》中提到，2026年报废老旧营运货车并新购新能源营运货车的，补贴新购新能源营运货车金额的15%，且最高不超过8万元；
▸ 杭州市最高可申领19万元补助
出处6月底，浙江省杭州市生态环境局等6部门发布《关于印发杭州市区老旧柴油货车淘汰更新补助实施细则（2026―2028 年）的通知》，首次将国五柴油货车纳入市级淘汰补贴体系，最高可申领19万元补助。
▸ 2026年新能源重卡整体渗透率有望突破35%
出处“2026年新能源重卡整体渗透率有望突破35%，其中港口、矿区、城建短途等场景渗透率超70%，干线物流电动化渗透率稳步提升至20%以上。
▸ 2028年行业整体渗透率预计将突破50%
出处”东风柳汽相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，预计2028年行业整体渗透率将突破50%，新能源重卡将彻底取代柴油重卡，成为市场主流车型。
▸ 今年上半年国内新能源重卡累计销售约14万辆，同比增长78%
出处公开数据显示，今年上半年，国内新能源重卡累计销售约14万辆，同比增长78%。