《中国智造探索计划》走进科大讯飞，解码车载AI背后的智造力量
汽车之家 媒体档案 本站收录 1865 篇 近 180 天 1864 篇 营销维度扣分 308/n=1857 篇 在档更正 0 次 查看档案 →信源数 1家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
汽车之家
具名引用 0处
正文里点名到的信源（机构 / 人名 / 公告）。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度 0分
情绪化表述的扣分，0 = 没量到情绪词。
完全
独有数字 —
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了，只是这篇多给了。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
正文重合 —
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子，本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
为什么是这个分？（点开看判定依据）
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+3e8acca1e74a
- 原文指纹
- 0d657555eedc0054e906483abb97e7af…
- 判决方式
- 规则版 —— 逐位复现：同一条原文、同一个口径版本， 任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 5113
这条命令不写库、不调模型、不联网：拿着这个仓库和那条原文就能跑。 口径参数表在 判定口径 页上， 和上面这个版本号是同一份。
这篇全文共 54 句 —— 逐句过检结果：
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据；「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。 自动判定会出错，这只是对句子用词的机器观测，不是对内容真伪的结论。
镜下逐句 · 这几句被判到了
由工业和信息化部新闻宣传中心、汽车之家联合出品的《中国智造探索计划》第二期探访活动，走进国内AI智能语音头部企业科大讯飞，挖掘车载语音技术的研发故事，展现中国“人工智能+智造”硬核实力。
科大讯飞将于年内发布的“星火座舱3.0”，底层算力运行完全依托这套国产智算平台支撑。
硬核智造的背后，是研发团队精益求精的探索精神。
因为人拥有的情感，是AI永远无法体会到的，调音师最终会完成部分细节，尤其是情感体验层面的调校。
搭建公众与硬核科创的桥梁
《中国智造探索计划》，就是希望通过企业探访，让大家看到那些真正决定“智造实力”的中坚力量。
这5亿用户，沉淀了国内规模领先、维度丰富的车主全行为数据库。
在所有对外输出的探访内容中，汽车之家拒绝堆砌晦涩冰冷的技术术语，而是希望以“真诚陪伴”为核心姿态，充当普通消费者与前沿智造科技之间的专业“翻译官”，拆解复杂技术概念，让用户能更直观、清晰地感知中国智造的硬核实力与长期价值。
只列前 8 句； 本站不转载爬取稿全文，以上为按评论目的引用的句子，完整内容请读原文。
你也判一下：这篇写得客观吗？
先说你的判断，再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率 只有 56.5%， AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里， 与人工金标分开存放；是否纳入训练要等标注口径会定。
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