9月24日，比亚迪第2000座高速闪充站，于京沪高速扬州宝应服务区正式落成投用。成为‘闪充中国’战略又一个重量级里程碑，原本计划2026年底完成的2000座高速闪充站建设目标，提前三个月圆满兑现，并且赶在国庆出行高峰之前，完整投入使用。 城区站负责日常通勤，让大家在家、公司、商圈附近就能方便补能，解决的是日常；而高速闪充站，瞄准的正是长期困扰新能源车主的“长途痛点”——高速服务区桩少、功率低、节假日排长队，伴随闪充站的建设，跨城出行的行驶半径正不断提升。 时间回到今年3月5日，比亚迪正式发布“闪充中国”战略：计划在2026年底建成20000座闪充站，由18000座城区闪充站中站 + 2000座高速闪充站，共同组成一套“城区‑高速”双层全域补能网络。 2000座高速闪充站，沿着全国京沪、沈海、连霍、沪昆等核心高速干线服务区标准化布设，实现全国主要高速大约每100公里就有一座闪充站，覆盖接近三分之一的高速服务区。 站点搭载比亚迪自研液冷兆瓦闪充桩：常温状态下，电量10%‑70%仅需5分钟，可补充约400km续航；10%‑97%也只需要9分钟，真正做到接近燃油车“停‑加油‑走”...