江淮高端与纯电动轻卡生产基地第100万辆整车下线
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2026-10-04 19:01
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
图片来源:江淮1卡
据“江淮1卡”消息,9月30日,江淮高端与纯电动轻卡生产基地第100万辆整车下线。
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成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
1家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
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具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
100
四维健康度:越满越干净
规则判断仅供参考
当前结果由规则启发式评审生成。
为什么是这个分?(点开看判定依据)
满分 100,本文累计扣 0 分。
评分基于规则启发式生成,非人工,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+3e8acca1e74a
- 原文指纹
- 3b201c4ea7f8529cdb3a98f3bcb7f028…
- 判决方式
-
规则版 —— 逐位复现:同一条原文、同一个口径版本,
任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 5718
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 9 句 —— 逐句过检结果:
有据 3 句(33%)
营销 / 情绪词句 0 句(0%)
无据断言 0 句(0%)
中性 6 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
图片来源:江淮1卡
据“江淮1卡”消息,9月30日,江淮高端与纯电动轻卡生产基地第100万辆整车下线。
消息显示,此次第100万辆下线车型为江淮新能源ES9 172度电纯电轻卡,宁德时代172度单包大容量电池叠加三电系统全域协同增效,最高工况续航里程可达到490km以上。
江淮汽车作为行业“老牌劲旅”和中国新能源汽车“开拓者”之一,始终走在产业变革的最前沿。从2002年开始,江淮汽车便启动新能源技术研发,2011年率先推广新能源商用车,是国内最早探索新能源领域的车企之一。
面向“十五五”,江淮商用车进行纯电、混动、氢能全动力技术布局,构建了轻卡、重卡、VAN系、无人车四大品系,实现快充、超充、换电全覆盖,打造出全品类、全场景、全价值的产品矩阵,并持续深耕节能降耗、智能驾驶、智慧座舱、轻量化等前沿技术,助力现代物流产业绿色低碳转型升级。
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先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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