10月13日，比亚迪王朝旗舰轿车大汉正式走入公众视野，后驱版CLTC续航标称1008公里。这是D级纯电轿车第一次把续航数字推过1000公里门槛。 大汉上市时，官方传播中续航数字和闪充数据是并列呈现的：1008公里是标题，但“5分钟从10%充至70%，9分钟从10%充至97%”被反复强调。门店反馈也印证了这一点。三家门店的销售调研显示，第一批下订客户最看重的就是“闪充和续航”，销售在转述客户关注点时，“闪充”的提及频率高于“续航”。 这套传播逻辑的指向是清晰的：与其争论1008公里在高速上打了几折，不如把用户的注意力转移到“充得多快”上。 闪充的数据相对经得起验证。国庆期间，比亚迪闪充网络累计服务超过122万车次，单枪单日最高服务74台。截至10月7日，闪充站建成12165座，覆盖341座城市，其中高速站2111座。零下30℃环境下补能时间仅比常温多3分钟，这一点在多个第三方测试中得到过验证。 一个用户如果认为“高速虽然只能跑500多公里”，但知道“9分钟能充到97%”，他的长途出行计算方式就会改变。他不再需要一次跑满1000公里，只需要在500公里后找到一个闪充站，停9分...