“检测报告没有问题。尊界V800制动踏板总成开发存在不足，需要改进。”同济大学汽车与能源学院教授朱西产向财闻表示。 10月13日，尊界V800制动踏板检测情况说明显示尊界V800制动踏板检验结果符合行标QC/T788-2018要求（纵向力1500N，位移量≤5mm），并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。 据媒体报道，检测机构为中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心（下称“国检中心”）。 而就在数日之前，懂车帝发布实测视频，画面显示连续三辆尊界V800的制动踏板出现被踩断的情况。 “懂车帝的目的并不是要刹停车，它的目的就是要踩断。按照现在主管部门对汽车测评的管理，（这种评测方式）可能涉嫌违规。但我觉得这样做符合一定的应用场景，具有一定的参考性。”朱西产表示。 为什么国家检测中心做强度测试时加载到3000N制动踏板没有断裂，而懂车帝踩到1612N时，尊界V800的制动踏板就断了呢？ 一边是第三方机构出具的合规检测结论，一边是媒体实测中出现的踏板断裂现象，两套截然不同的结果摆在公众面前，一时间舆论哗然，各界质疑声此起彼伏，关于产品工况、测试条件与实际使用场景...