阿维塔成为全球首个以智能驾驶抵达珠峰的汽车品牌
阿维塔官网 媒体档案 本站收录 85 篇 营销维度扣分 41/n=85 篇 在档更正 0 次 查看档案 →2023 年 10 月 10 日 · 阿维塔智驾征珠峰活动圆满收官,阿维塔11鸿蒙版智驾征服3376公里川藏线,成为全球首个以智能驾驶抵达珠峰的汽车品牌· 智…
读原文 · 阿维塔官网 →信源数 1家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
阿维塔官网
具名引用 0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度 0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
完全
独有数字 —
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合 —
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
为什么是这个分?(点开看判定依据)
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+ba22d7197cb5
- 原文指纹
- 0e9c353b20ef488bebc84652f93b811c…
- 判决方式
- 规则版 —— 逐位复现:同一条原文、同一个口径版本, 任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 6545
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。 口径参数表在 判定口径 页上, 和上面这个版本号是同一份。
这篇全文共 27 句 —— 逐句过检结果:
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。 自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
镜下逐句 · 这几句被判到了
· 阿维塔智驾征珠峰活动圆满收官,阿维塔11鸿蒙版智驾征服3376公里川藏线,成为全球首个以智能驾驶抵达珠峰的汽车品牌· 智驾里程高达3072公里,占总里程91%· 阿维塔11鸿蒙版顺利以高阶智驾状态,通过“光电智驾”、“全黑隧道”、“碎石路”、“怒江72拐”等高难度挑战· CHN强势赋能,“国家队”品质超强护航,取得了全程三电、底盘、智能座舱无故障、动力无衰减的优异成绩2023年10月10日(上海),阿维塔“智驾征珠峰挑战赛”圆满收官。
经统计,本次行程中智驾里程达到了3072公里,占总里程的91%,以亮眼数据诠释了“不挑路”的“真智驾”,用遥遥领先的实力征服被誉为“智驾禁区”的川藏公路。
沿途海拔持续攀升,扎实的续航里程和极致的补能效率成为登顶顺利的必要条件。
应对海拔落差超过5000米的极限长途路段,经统计,阿维塔11鸿蒙版百公里驱动电耗仅为14.69kWh,实力诠释“所见即所得”的超强续航能力;
此外,阿维塔11鸿蒙版全程智驾平均车速达到62km/h,在保障通行效率的前提下实现0接管,智驾系统的决策在安全与效率间达到完美平衡。
在“光电智驾挑战”中,阿维塔11鸿蒙版在全程开启智驾、开启空调、人员满载、海拔一路攀升,且时速超100km/h的情况下,阿维塔11达成行业首次光电智驾0接管,并靠“一箱电”狂飙 535 km,展现出遥遥领先的智驾能力与扎实可靠的续航水平,创造行业新纪录。
面对“全黑隧道”,阿维塔11鸿蒙版实力应对施工占道、明暗骤变、无车道线、路面湿滑等情况,多次主动避让变道、超车,0接管通过3公里的全黑环境施工隧道,真正做到看得清、判得准、控得稳。
即便途径怒江峡谷20公里碎石路,甚至是完全没有道路基本形态的泥泞路,智驾系统依然可以精准识别道路边缘,自动规划可行驶区域,称得上是“好路烂路都能开”。
只列前 8 句; 本站不转载爬取稿全文,以上为按评论目的引用的句子,完整内容请读原文。
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率 只有 56.5%, AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里, 与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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