▸ 加力新能源重卡低碳化未对上原文
▸ 运输动力调结构，低碳替代成潮流
出处
运输动力调结构，低碳替代是潮流。
▸ 持续推广新能源，重卡渗透力度加大
出处
持续推广新能源，重卡渗透加力度。
▸ 绿色低碳被视为藏金矿，深耕带来大丰收
出处
绿色低碳藏金矿，深耕换来大丰收。
▸ 物流行业追求高质量，笃行必有新成就
出处
物流力求高质量，笃行必有新成就。
加力新能源重卡低碳化
和讯汽车 媒体档案 本站收录 380 篇 近 180 天 336 篇 营销维度扣分 34/n=379 篇 在档更正 0 次 查看档案 →
成分表
五个可核对的量，全部来自本篇已有的判定数据
信源数 1家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
和讯汽车
具名引用 0处
正文里点名到的信源（机构 / 人名 / 公告）。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度 0分
情绪化表述的扣分，0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字 —
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了，只是这篇多给了。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
正文重合 —
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子，本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
AI 主编（国产大模型）评审 AI 生成
文体：硬新闻
为什么是这个分？（点开看判定依据）
AI 三视角判定 AI 生成
ARG 架构 · 常识 / 文风 / 事实
综合判定：质量可疑
常识视角文中数字存疑
置信度 0.5
新闻中未提供具体的价格、续航和销量数据，无法判断其合理性。
未对上原文
文风视角营销词偏多
置信度 0.8
持续推广新能源
出处
持续推广新能源，重卡渗透加力度。
绿色低碳藏金矿
出处
绿色低碳藏金矿，深耕换来大丰收。
深耕换来大丰收
出处
绿色低碳藏金矿，深耕换来大丰收。
事实视角信源含糊
置信度 0.8
新闻正文没有提供具体的信源信息，如'据某某公司公告'或'据悉/业内人士'等。
未对上原文
满分 100，本文累计扣 0 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审，仅供参考。
这篇全文共 5 句 —— 逐句过检结果：
有据 0 句（0%）
营销 / 情绪词句 0 句（0%）
无据断言 0 句（0%）
中性 5 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据；「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。 自动判定会出错，这只是对句子用词的机器观测，不是对内容真伪的结论。
你也判一下：这篇写得客观吗？
先说你的判断，再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率 只有 56.5%， AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里， 与人工金标分开存放；是否纳入训练要等标注口径会定。
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