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“跌跌不休”碳酸锂过剩格局难改,价格持续下跌!

本周碳酸锂现货成交价格重心显著下移,电池级碳酸锂均价7.445万元/吨,工业级碳酸锂均价7.25万元/吨。相较于上周,本周跌幅约为500元/吨上下。 随着下游需求或将不及预期的情绪逐步发酵,叠加碳酸锂供应量级仍较为强...

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习主席新年贺词再次提及新能源汽车,传递什么信息?

新年前夕,国家主席习近平发表二〇二五年新年贺词。回顾2024年时,习主席指出:“我们因地制宜培育新质生产力,新产业新业态新模式竞相涌现,新能源汽车年产量首次突破1000万辆,集成电路、人工智能、量子通信等领域取得新成果...

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针对欧盟拟对中国电动汽车强加关税 国家发改委连发三文回击

近日,针对欧盟拟对中国电动汽车强加关税,国家发改委连发三篇“反对贸易保护主义,维护经济全球化”系列评论。 欧盟对中国电动汽车反补贴调查罔顾客观事实 应停止将经贸问题政治化 ——“反对贸易保护主义,维护经济全球化”...

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人民日报:中国新能源产业发展是全球性贡献和机遇

2023年,中国外贸“新三样”新能源汽车、锂电池、光伏产品,全年合计出口突破万亿元大关,其中新能源汽车产销量双双突破900万辆,连续9年位居全球第一。 今年一季度,中国光伏发电新增并网容量4574万千瓦,其中集中式光...

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人民日报钟声:不应让保护主义阻碍新能源产业发展

中国新能源产业经过多年的创新发展,在国际上具有了一些领先优势。一些人因此对中国新能源产业发展的焦虑感上升,炒作所谓中国新能源“产能过剩”论调,企图故伎重施,动用保护主义大棒遏制打压中国产业发展。 中国新能源产业发展靠...

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人民日报钟声:所谓中国新能源“产能过剩”纯属伪命题

无论是从市场经济原则和价值规律来看,还是结合全球分工和国际市场情况来分析,所谓中国新能源“产能过剩”都是伪命题。 将中国出口产品等同于产能过剩,不符合经济常识和客观事实。在全球化背景下,产能多少是由供需关系决定的。按...

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