AUTOMOTIVE JOURNAL
规则/统计生成 本报告由规则引擎 + 统计信号自动生成，不含模型直出的文本，仅供参考
舆情体检报告
比亚迪 汉
规则/统计信号，结论标「疑似」，仅供参考——算法判断不下定论
查 比亚迪 的承诺兑现（10 条）→
舆情健康度：需留意
检测到 1 组同期多源集中报道（同一时段多家来源内容高度相似），建议交叉对比原文
28
报道总数
8
覆盖来源
83.6
平均质量分（n=28）
1
多源集中报道
同级参照 · 跟 10~20万 · 纯电/插混/增程 里有报道的 48 款比
（0 篇报道的车没有指标，不算进分母）
报道总数
28篇
同级第 83% · 同级均 17.1篇
高=被报道得多，只是关注度
覆盖来源
8家
同级第 93% · 同级均 4.3家
高=来源杂，便于交叉比对
平均质量分
83.6
同级第 4% · 同级均 93.1
高=这批报道写得更实
营销维度扣分占比
54%
同级第 91% · 同级均 25.4%
高=宣传口径的稿子占比大，该警惕
报道总数和覆盖来源不代表好坏——营销维度扣分的稿批量铺开时，这两个数也会一起涨。
只有质量分（绿）和营销扣分占比（红）标了方向。
比率类指标只统计报道数 ≥3 篇的车：只有 1 篇被扣分的稿时「占比」就是 100%，那是巧合不是画像。
同期多源集中报道检测
口径：同一事件在 ≤3 天内被 ≥2 家来源报道，且营销话术句占比 ≥50%。这是文本统计结果，不代表报道方之间存在协同
5 家来源 7 天内密集发布吹捧稿
5 家来源 · 11 篇 · 跨度 6.9 天 · 营销话术占比 92% · 情感一致性 0.807
反事实：怎样就不会触发
余量一般
此信号在所有维度上都远超阈值（来源+3，占比+42%，篇数+8），较为可靠
高于阈值但余量不大
08-21 00:00
和讯汽车
比亚迪大汉EV开启预售：24.99万元起，最大续航1008公里
08-21 14:23
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24.99万元起！44项硬核技术加持，大汉EV成都车展
08-21 19:36
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全新宝马iX3长轴距/大汉等近60款 2026成都车展重磅车汇总
08-21 20:25
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44项全球领先硬核技术加持，大汉EV成都车展开启预售，24.99万元起:single-爱卡汽车
08-21 23:58
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比亚迪王朝新旗舰大汉EV开启预售，24.99万元起重塑D+级旗舰轿车新标杆-汽车之心
08-26 10:52
汽车之家
比亚迪王朝的旗舰逻辑：30万上限与技术下沉
媒体画像 —— 谁在报道、成色如何
汽车之家
爱卡汽车
和讯汽车
全体基线
轴：声量占比 / 平均质量分 / 客观稿率 / 信源具名率
虚线：后三轴为全体均值，声量轴为各家均分线
| 来源 | 报道数 | 平均质量分 | 营销扣分 | 标题夸张词 | 倾向偏移 |
|---|---|---|---|---|---|
| 汽车之家 | n=10 | 90.6（n=10） | 3 | 0 | — |
| 爱卡汽车 | n=6 | 样本不足（n=6） | 5 | 0 | — |
| 和讯汽车 | n=5 | 样本不足（n=5） | 3 | 0 | ↓ 质量分下降 |
| 第一电动 | n=3 | 样本不足（n=3） | 1 | 0 | — |
| 太平洋汽车 | n=1 | 样本不足（n=1） | 0 | 0 | — |
| 某营销号 | n=1 | 样本不足（n=1） | 1 | 0 | — |
| 汽车之心 | n=1 | 样本不足（n=1） | 1 | 0 | — |
| 电池网 | n=1 | 样本不足（n=1） | 1 | 0 | — |
谈判弹药单
把已有公开记录整理成进店前核对清单；没有证据的项目保持空态。
避坑面 —— 召回 & 价格变动
该车型暂无召回记录
历史调价事件（比亚迪 汉）
2024-01-01
17.98万
荣耀版上市，EV 起售价降至 17.98 万
2024-05-28
16.98万
再降 1 万，起售价 16.98 万
2025-03-15
16.98万
2025 款上市，增配 DiPilot 100，价格不变
三年保值率
汉 三年保值率
48.0%
国产纯电 均值
47.5%
来源：中国汽车流通协会·2025年度保值率报告（2025-12）
口径核对 —— 多源报道数字矛盾
同一事件内不同来源引用的数字不一致，可能存在误报或口径差异