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AUTOMOTIVE JOURNAL
问一句
比亚迪

唐

在册 5 / 6 项记录

2/8 报道扣分
召回 ×3 在册公告
1 次调价
10 承诺待验证

在册 3 条召回 · 台账 1 次调整 · 报道 2/8 篇营销维度扣分

车身尺寸

「唐」不是一款车,是一个车系——底下有 3 款各自不同大小的车。
唐 DM-i 4870×1950×1725 轴距 2820
唐 EV 5045×1980×1740 轴距 2950
唐 L 5040×1996×1760 轴距 2950
最长和最短的两款车长差 175mm。DM-i 比 EV 短 175mm、轴距少 130mm——同名下差得最多的一个车系之一。
挑一款进 3D 对比 →

车身病历

这台车在册的 1 条召回公告, 都落在制动。
部位由关键词命中公告原文归类,不是模型判断; 在册公告全部落进了上表。 部位表达的是「这类缺陷通常在车的哪个位置」,不是某台车的真实零件坐标。
看全行业与各品牌的病历 →

调价追踪

台账里目前只有 2026-10-22 这一条在册价位(22.5 万),还看不出走势
查
在册调整次数 1 次

台账里这台车的公开指导价与权益变动记录,一条一行,按发生时间倒排。不含终端优惠——那不是公开指导价,我们没有可复算的来源。

  1. 2026-10-22 新款上市:在册价位 22.5 万 · 22.5万起 全新一代比亚迪唐预扣款价曝光 将于四季度内正式上市
22.5 万
首个在册价位
22.5 万
当前指导价
2026-10-22
最近一次调整
近 90 天可回链的在册价位只有 1 条,不足 3 条,不下分位结论
查
近 90 天报价分位 1 条,不足 3 条

只数 2026-08-01 之后、且能回链到原文的在册价位——没有来源链接的行(早期人工种子、抽取失败的行)不参与,否则页面会有一个漂亮的百分位却没有任何可复核的依据。分位按「不低于」计(基准价本身若落在窗口内也算一条)。不含终端优惠。

  1. 2026-10-22 在册价位 22.5 万 · 22.5万起 全新一代比亚迪唐预扣款价曝光 将于四季度内正式上市
2026-10-22 新款上市 ¥22.5万
22.5万起 全新一代比亚迪唐预扣款价曝光 将于四季度内正式上市
口径:仅含公开指导价与权益变动(台账共 1 条),不含终端优惠。

报道构成

已评分的 8 篇报道来自 2 家来源,其中 2 篇营销维度扣分(25%)
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8 篇
已评分报道
2 家
来源数
2 篇 / 25%
营销维度扣分
汽车之家 7 篇,其中 2 篇营销维度扣分
爱卡汽车 1 篇,其中 0 篇营销维度扣分
口径:「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值(规则口径量到营销词密度超标,或 AI 主编判读后扣分到阈值),是对单篇稿件的文本统计,不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
看完整媒体画像 →

车企承诺

比亚迪在档承诺 10 条:已兑现 0 条、未兑现 0 条、证据不足 10 条(其中 1 条直接关于 唐)
查
在档承诺 10 条

进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不计入「未兑现」——沉默不等于违约。

  1. 2026-10-01 汉:就在不久前,比亚迪王朝网迎来第1000万辆整车下线里程碑,并且比亚迪大汉将于10月13日正式上市,该车此前已开启预售,共推出3款车型,预售价区间24.99-29.99万元 证据不足
  2. 2026-08-18 唐:[汽车之家资讯] 8月18日,我们从比亚迪官方了解到,全新一代唐(参数|询价)(定名为第三代唐)将在8月21日开幕的2026成都车展完成亮相 证据不足
  3. 2026-08-17 汉:[汽车之家资讯] 8月17日,我们从比亚迪官方了解到,旗下王朝9系旗舰大型轿车——大汉将于8月21日开幕的2026成都车展上开启预售 证据不足
  4. 2026-08-08 海豹:[汽车之家资讯] 8月8日,我们从比亚迪官方了解到,旗下中型轿车——2027款海豹06(参数|询价)将于8月11日完成上市 证据不足
  5. 2026-08-02 海豹:2027款比亚迪海豹06实车亮相 预计8月内上市 证据不足
  6. 2026-07-29 比亚迪将在8月正式发布人形机器人 将成为门店销售 证据不足
  7. 2026-07-24 汉:官宣:比亚迪大汉将于8月成都车展发布 最大续航1008公里 证据不足
  8. 2026-07-22 秦:或售11.5万起/将于8月13日上市 比亚迪秦MAX预扣款信息曝光 证据不足
  9. 2026-05-22 比亚迪5月28日将召开智能化战略发布会 将发布重大技术 证据不足
  10. 2023-05-25 据经济观察网记者了解,5月25日下午,比亚迪将在线上举办旗下车型宋pro DM-i冠军版车型的上市发布会 证据不足
看承诺账本 →
0 条
已兑现
0 条
未兑现
10 条
证据不足
口径:「证据不足」=我们还没有检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不等于没兑现——沉默不等于违约,所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →

召回记录

共 3 条召回记录,最近一次 2026-09-20:比亚迪召回部分唐及秦系列汽车共计183211辆
查
召回次数 3 次

数据源为国家市场监督管理总局召回公告,按公告条数计,每条附公告原文链接。本站没有的不代表没有——以总局公告为准。

  1. 2026-09-20 比亚迪召回部分唐及秦系列汽车共计183211辆 183211 辆
  2. 2026-09-18 比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司召回部分国产汽车 183211 辆
  3. 2026-09-18 制动踏板限位垫材料批次性异常 比亚迪召回超18万台唐/秦系列车型 58026 辆
看召回查询 →
3 次
召回次数
2026-09-20
最近一次
183211 辆
最近一次涉及
口径:数据源为国家市场监督管理总局召回公告,每条附公告原文链接。
在体检报告里看避坑面 →

本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本, 各自附口径与原文入口。只做记录汇总,不构成消费建议。

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