AUTOMOTIVE JOURNAL
规则/统计生成 本报告由规则引擎 + 统计信号自动生成，不含模型直出的文本，仅供参考
舆情体检报告
比亚迪 唐
规则/统计信号，结论标「疑似」，仅供参考——算法判断不下定论
查 比亚迪 的承诺兑现（10 条）→
舆情健康度：样本不足，暂不下结论
当前 n=8，结论至少需要 n=10；仅展示已收录记录。
8
报道总数
2
覆盖来源
—
样本不足，暂不下结论（n=8）
0
多源集中报道
这台车的价位段或能源类型还没标注，分不了同级组，上面的数字暂时没有参照系。
同期多源集中报道检测
口径：同一事件在 ≤3 天内被 ≥2 家来源报道，且营销话术句占比 ≥50%。这是文本统计结果，不代表报道方之间存在协同
未出现符合口径的多源集中报道（多源突发 + 营销话术占比偏高）
媒体画像 —— 谁在报道、成色如何
汽车之家
爱卡汽车
全体基线
轴：声量占比 / 平均质量分 / 客观稿率 / 信源具名率
虚线：后三轴为全体均值，声量轴为各家均分线
| 来源 | 报道数 | 平均质量分 | 营销扣分 | 标题夸张词 | 倾向偏移 |
|---|---|---|---|---|---|
| 汽车之家 | n=7 | 样本不足（n=7） | 2 | 0 | — |
| 爱卡汽车 | n=1 | 样本不足（n=1） | 0 | 0 | — |
谈判弹药单
把已有公开记录整理成进店前核对清单；没有证据的项目保持空态。
官降史
这台车的价格事件与调价日期，带原文链接。 在享补贴
进入购车政策计算器，按城市和购车条件核算。
这台车的价格事件与调价日期，带原文链接。 在享补贴
进入购车政策计算器，按城市和购车条件核算。
召回核对
已有 3 条召回记录，请逐条核对维修状态。
已有 3 条召回记录，请逐条核对维修状态。
改款信号
本站尚未形成可验证的 90 天改款判断，暂不编造结论。
本站尚未形成可验证的 90 天改款判断，暂不编造结论。
避坑面 —— 召回 & 价格变动
召回记录（公开报道整理，标题可点开原文核对）
| 日期 | 标题 | 涉及数量 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-20 | 比亚迪召回部分唐及秦系列汽车共计183211辆 | 183211 辆 | |
| 2026-09-18 | 比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司召回部分国产汽车 | 183211 辆 | 本次召回范围内的部分车辆，由于生产制造问题，导致制动踏板限位垫材料批次性异常，长时间使用后，限位垫可能开裂破损。极... |
| 2026-09-18 | 制动踏板限位垫材料批次性异常 比亚迪召回超18万台唐/秦系列车型 | 58026 辆 |
历史调价事件（比亚迪 唐）
三年保值率
暂无公开数据—— 中国汽车流通协会 / 全国工商联汽车经销商商会保值率报告尚未覆盖该车型，不估算不编造