每篇稿件过五个工位 · 判定口径公开 · 判不准的说判不准
规则/统计生成 本报告由规则引擎 + 统计信号自动生成，不含模型直出的文本，仅供参考
舆情体检报告
智己 L6
规则/统计信号，结论标「疑似」，仅供参考——算法判断不下定论
查 智己 的承诺兑现（4 条）→
舆情健康度：需留意
检测到 1 组同期多源集中报道（同一时段多家来源内容高度相似），建议交叉对比原文
86
报道总数
9
覆盖来源
90.5
平均质量分（n=86）
1
多源集中报道
同级参照 · 跟 20~30万 · 纯电 里有报道的 27 款比
（0 篇报道的车没有指标，不算进分母）
报道总数
86篇
同级第 98% · 同级均 20.0篇
高=被报道得多，只是关注度
覆盖来源
9家
同级第 87% · 同级均 5.6家
高=来源杂，便于交叉比对
平均质量分
90.5
同级第 52% · 同级均 90.1
高=这批报道写得更实
营销维度扣分占比
30%
同级第 48% · 同级均 36.5%
高=宣传口径的稿子占比大，该警惕
报道总数和覆盖来源不代表好坏——营销维度扣分的稿批量铺开时，这两个数也会一起涨。
只有质量分（绿）和营销扣分占比（红）标了方向。
比率类指标只统计报道数 ≥3 篇的车：只有 1 篇被扣分的稿时「占比」就是 100%，那是巧合不是画像。
同期多源集中报道检测
口径：同一事件在 ≤3 天内被 ≥2 家来源报道，且营销话术句占比 ≥50%。这是文本统计结果，不代表报道方之间存在协同
4 家来源 4 天内密集发布吹捧稿
4 家来源 · 6 篇 · 跨度 3.2 天 · 营销话术占比 67% · 情感一致性 0.539
反事实：怎样就不会触发
余量一般
如果来源数从 4 减至 1（少 3 家），则不触发
高于阈值但余量不大
08-28 23:36
第一电动
19.99万元起！全新一代智己L6上市
08-28 23:45
爱卡汽车
19.99万元起标配全线控底盘&后轮转向 全新智己L6上市:single-爱卡汽车
08-29 14:15
汽车之心
19.99万元起！全新一代智己L6惊艳上市，20万级最强纯电轿跑来了！
08-31 21:38
和讯汽车
19.99万元起！全新一代智己L6上市，1—7月智己汽车销量同比增长82.45%-汽车频道-和讯网
08-31 23:26
爱卡汽车
吉利星越L PLUS五天后亮相，车身加长16cm+激光雷达-爱卡汽车
媒体画像 —— 谁在报道、成色如何
爱卡汽车
汽车之家
和讯汽车
全体基线
轴：声量占比 / 平均质量分 / 客观稿率 / 信源具名率
虚线：后三轴为全体均值，声量轴为各家均分线
| 来源 | 报道数 | 平均质量分 | 营销扣分 | 标题夸张词 | 倾向偏移 |
|---|---|---|---|---|---|
| 爱卡汽车 | n=61 | 94.0（n=61） | 11 | 0 | — |
| 汽车之家 | n=7 | 样本不足（n=7） | 4 | 0 | — |
| 和讯汽车 | n=5 | 样本不足（n=5） | 3 | 0 | — |
| 第一电动 | n=4 | 样本不足（n=4） | 2 | 0 | — |
| 每日经济新闻 | n=3 | 样本不足（n=3） | 2 | 0 | — |
| 汽车之心 | n=3 | 样本不足（n=3） | 3 | 0 | — |
| 太平洋汽车 | n=1 | 样本不足（n=1） | 1 | 0 | — |
| 新浪汽车 | n=1 | 样本不足（n=1） | 0 | 0 | — |
| 车东西 | n=1 | 样本不足（n=1） | 0 | 0 | — |
谈判弹药单
把已有公开记录整理成进店前核对清单；没有证据的项目保持空态。
避坑面 —— 召回 & 价格变动
该车型暂无召回记录
历史调价事件（智己 L6）
三年保值率
暂无公开数据—— 中国汽车流通协会 / 全国工商联汽车经销商商会保值率报告尚未覆盖该车型，不估算不编造
口径核对 —— 多源报道数字矛盾
同一事件内不同来源引用的数字不一致，可能存在误报或口径差异