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每篇稿件过五个工位 · 判定口径公开 · 判不准的说判不准
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表述风向 · 最近 90 天 AI 判定 · 抽检中

统计的是媒体报道怎么写这台车,不是这台车好不好。 每周净值 =(正向表述篇数 − 负向表述篇数)÷ 当周判出倾向的篇数; 「无法判断」的报道不进分母。空心点表示当周判定不足 5 篇, 波动多半是样本少造成的。

暂不画线:这款车的报道还没做过表述倾向判定。 数据够了会自动出现——这里不用少量样本凑一条趋势线。

承诺兑现(2)

与这台车有关的 阿维塔 公开承诺:点名 07 的, 加上不指定车型的品牌级承诺(后者管全系,也管这台车,库里多数是这一类); 同品牌别的车型的承诺不算进来。按期限从晚到早排,没定期限的垫底。 已兑现 1 · 未兑现 0 · 证据不足 1。
「证据不足」不是「未兑现」:我们既查不到证据说它兑现了,也查不到证据说它没兑现, 所以只记「还没查到」——沉默不等于违约。

看 阿维塔 在账本上的全部承诺 →
期限 2026-08-08(已到期) 证据不足 阿维塔 品牌级 未经人工复核
「阿维塔7月交付7626辆 阿维塔07L将于8月8日上市」
2026-08-01 说的 · 出处 新浪汽车 原文 ↗
期限 2026-08-08(已到期) 已兑现 阿维塔 品牌级 未经人工复核
「8月8日,阿维塔07L将正式上市」
2026-07-17 说的 · 出处 新华网汽车 原文 ↗
在承诺账本里看 阿维塔 的全部承诺 →
说明与免责 这一区里的每条承诺与它的兑现判定由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对, 不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →

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这台车走过的路:滚动页面,车会沿路开下去。 红桩 = 标题里出现降价/官降字眼的节点。

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