AUTOMOTIVE JOURNAL
领克
03
在册 2 / 6 项记录
2/6
报道扣分
3
承诺待验证
报道 2/6 篇营销维度扣分
车身尺寸
「03」不是一款车，是一个车系——底下有
2 款各自不同大小的车。
领克03
4657×1840×1460
轴距 2730
领克03+
4697×1843×1446
轴距 2730
最长和最短的两款车长差 40mm。03+ 比 03 长 40mm、低 14mm，轴距相同。03+ 车高 1446–1456 取下界（纪律 5）。
挑一款进 3D 对比 →
调价追踪
暂无记录：这台车还没有价格事件进台账，算不出指导价变动
报道构成
已评分的 6 篇报道来自 5 家来源，其中 2 篇营销维度扣分（33%）
查
已评分报道
6 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道，一篇一行（含对比稿、行业稿这类并列提及，不只是专写它的）。其中 2 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
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- 2026-09-17 领克汽车征战TCR China与CTCC中国杯上海站，吴彦祖加盟完成赛道首秀（第一电动） 100 分
- 2026-09-01 吉利汽车8月销量超27万辆 同比增长8%-新浪汽车（新浪汽车） 64 分 营销维度扣分
- 2026-08-21 全系标配800V+激光雷达，全新领克20亮相成都车展（太平洋汽车） 64 分 营销维度扣分
- 2019-07-11 WEY与领克销量大跌 车市转冷高端自主最受伤（和讯汽车） 100 分
6 篇
已评分报道
5 家
来源数
2 篇 / 33%
营销维度扣分
口径：「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值（规则口径量到营销词密度超标，或 AI 主编判读后扣分到阈值），是对单篇稿件的文本统计，不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
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车企承诺
领克在档承诺 3 条：已兑现 0 条、未兑现 0 条、证据不足 3 条
查
在档承诺
3 条
进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不计入「未兑现」——沉默不等于违约。
- 2026-09-18 [汽车之家资讯] 近日，我们从官方获悉，领克20(参数|询价)将于9月28日正式上市 证据不足
- 2026-08-25 [汽车之家行业] 8月21日成都车展，全新领克20(参数|询价)首发亮相，并宣布将于9月正式上市 证据不足
- 2020-07-16 06：我们从相关渠道获悉，领克06将于9月6日上市 证据不足
0 条
已兑现
0 条
未兑现
3 条
证据不足
口径：「证据不足」＝我们还没有检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不等于没兑现——沉默不等于违约，所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →
召回记录
暂无记录：本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到，以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →
本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本， 各自附口径与原文入口。只做记录汇总，不构成消费建议。