AUTOMOTIVE JOURNAL
AUTONEWS 媒体档案
太平洋汽车
建档依据:本站公开收录记录 · 建档于 2026-07-27
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源文指纹不一致(已回访 88 篇)
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原文链接失效(已回访 88 篇)
源文回访记录
本站按低频梯度回访已收录的原文链接,只比对正文的校验哈希,不保存源站历史全文—— 所以下面只能说「指纹对不上」或「链接打不开了」,说不出改了什么、为什么改。 这家媒体本站收录 423 篇,其中 88 篇回访过;没回访到的那些不在下列统计里。
这 88 篇的回访结果里,没有出现指纹对不上或链接失效的记录。
这份档案不给这家媒体打分。
下方的「质量分均值」是我们对单篇稿件的启发式质量分取均值(标题夸张词表、信源标注、数据密度等,
算法说明里全部公开),
排名也只比较本站同口径、样本达标的来源;它们衡量稿件写法,不是机构可信度。少于 10 篇已评分稿件时,页面只报 n、不显示分数或排名。
COUNTERFACTUAL / 反事实
剔除营销维度扣分稿后,会怎样?
开关只改变纳入均值的稿件集合,不重新给单篇稿件打分。两端结果已随本页一次性算好; 全站排名只纳入同口径下 n≥10 的来源。
92.8
质量分均值(n=423 篇已评)
#9
全站同口径 16 家中的排名
98.8
质量分均值(剔除后 n=321 篇已评)
#10
全站同口径 14 家中的排名
本端从原口径剔除 102 篇
分数变了、名次却往反方向走,不是算错:剔除营销维度扣分稿之后每家的均值都会变,名次看的是相对位置——自己涨得比别人少,排名就会掉。
核对计算底稿(原口径 n=423)
每篇都可点回本站原始记录;右侧标明它在当前开关口径中是否纳入。
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收录节律
| 月份 | 收录篇数 |
|---|---|
| 2018-07 | 1 |
| 2020-07 | 4 |
| 2020-08 | 4 |
| 2020-09 | 1 |
| 2020-11 | 3 |
| 2021-07 | 1 |
| 2022-02 | 1 |
| 2022-04 | 1 |
| 2022-05 | 4 |
| 2022-06 | 2 |
| 2022-08 | 1 |
| 2023-03 | 1 |
| 2023-07 | 1 |
| 2023-09 | 1 |
| 2023-11 | 1 |
| 2024-01 | 1 |
| 2024-02 | 1 |
| 2024-06 | 1 |
| 2025-01 | 1 |
| 2025-09 | 1 |
| 2025-12 | 1 |
| 2026-01 | 1 |
| 2026-03 | 1 |
| 2026-05 | 2 |
| 2026-07 | 43 |
| 2026-08 | 109 |
| 2026-09 | 147 |
| 2026-10 | 87 |
稿件标签分布
营销维度扣分 102
疑似机器生成 25
情绪词偏多 9
标题夸张 1
标签由规则打分器和 AI 主编两条路自动打(规则那条量公开词表的命中密度,主编那条按读感判),可被人工覆盖;覆盖记录在后台留痕。
报道倾向偏移检测
以月度质量分均值为代理指标,衡量有数据的最新月份与之前各月均值的偏差(σ 值)。
统计范围是本站收录的该来源全部报道(与上方「累计收录」同一批稿),不是抽样。
σ 是纯统计数字,衡量「最新月份发稿的质量分均值与之前各月相比偏移了多少个标准差」,
不对媒体倾向作定性判断。下面的底稿是算它用的全部输入,可以逐格核对。
0.83σ
2026-10 相对之前各月的偏移量
—
方向(未达显著,不给方向)
判定阈值 2σ;本次未越阈。
怎么复算这个 σ:
σ =(2026-10 月均分 98.3125 − 之前 27 个月的月均分再取平均 87.3453) ÷ 那 27 个月均分的总体标准差 13.2663 = 0.83
σ =(2026-10 月均分 98.3125 − 之前 27 个月的月均分再取平均 87.3453) ÷ 那 27 个月均分的总体标准差 13.2663 = 0.83
| 月份 | 已评分篇数 | 该月质量分均值 |
|---|---|---|
| 2018-07 | 1 | 80.00 |
| 2020-07 | 4 | 100.00 |
| 2020-08 | 4 | 86.25 |
| 2020-09 | 1 | 100.00 |
| 2020-11 | 3 | 81.67 |
| 2021-07 | 1 | 54.00 |
| 2022-02 | 1 | 100.00 |
| 2022-04 | 1 | 95.00 |
| 2022-05 | 4 | 98.75 |
| 2022-06 | 2 | 100.00 |
| 2022-08 | 1 | 90.00 |
| 2023-03 | 1 | 75.00 |
| 2023-07 | 1 | 90.00 |
| 2023-09 | 1 | 80.00 |
| 2023-11 | 1 | 100.00 |
| 2024-01 | 1 | 100.00 |
| 2024-02 | 1 | 85.00 |
| 2024-06 | 1 | 85.00 |
| 2025-01 | 1 | 85.00 |
| 2025-09 | 1 | 50.00 |
| 2025-12 | 1 | 100.00 |
| 2026-01 | 1 | 70.00 |
| 2026-03 | 1 | 100.00 |
| 2026-05 | 2 | 82.00 |
| 2026-07 | 43 | 87.53 |
| 2026-08 | 109 | 85.00 |
| 2026-09 | 147 | 98.12 |
| 2026-10(最新月) | 64 | 98.31 |
月均值等权相加:只有 1 篇稿的月份和有 100 篇稿的月份在这条式子里一样重,
所以月份篇数(上表第二列)少的时候,σ 更多反映的是单篇波动而不是倾向变化——
这是我们把篇数印出来的原因。表里的均值为便于阅读四舍五入到两位,
复算式里的三个数保留四位,以它们为准。
σ 值末次重算:2026-10-22
(触发条件:本站收录的该来源报道里,有车型正被调查记忆覆盖)
更正记录
会更正、更正得快,本身是件好事。这一栏记的是事实,不是罪状。
尚无在档更正
这不代表这家媒体没出过错,只代表我们还没记录到。
更正记录目前靠人工录入,来源必须是可点开的原文链接。
调查引用归档
本站的车型体检报告在做证据核对时,引用过这家媒体的报道。
每条都能点进那份报告——引用清单是生成报告时冻结的快照,事后改库也改不动它。