▸ 8月6日，纵横品牌首款全领域豪华越野皮卡F700全球上市
出处
8月6日，纵横品牌首款全领域豪华越野皮卡F700全球上市。
▸ 新车共推出3款版型，官方指导价区间31.49万元至35.49万元
出处
新车共推出3款版型，官方指导价区间为31.49万元至35.49万元，限时权益价下探至29.99万元至33.99万元。
▸ 限时权益价下探至29.99万元至33.99万元
出处
新车共推出3款版型，官方指导价区间为31.49万元至35.49万元，限时权益价下探至29.99万元至33.99万元。
▸ 车身尺寸5495×2050×1985mm，轴距3350mm，货箱容积1300L
出处
纵横F700定位于全领域豪华越野皮卡，车身尺寸为5495×2050×1985mm，轴距3350mm，货箱尺寸1520×1520×570mm，容积达1300L，较同级传统皮卡多出100L以上。
▸ 动力系统搭载鲲鹏超能混动CDM-O，综合功率665kW，零百加速5秒
出处
动力系统搭载鲲鹏超能混动CDM-O，由2.0TD混动专用发动机与P1+P3+P4三电机架构组成，发动机热效率45.9%，系统综合功率665kW（约904马力），综合扭矩1135N·m，零百加速时间5秒。
▸ 综合续航1300公里，支持800V高压快充，20%至80%电量充电10分钟
出处
匹配2挡DHT混动专用变速箱，CLTC纯电续航150公里，综合续航1300公里，支持800V高压快充，20%至80%电量充电仅需10分钟。
▸ 底盘采用非承载式车身，搭载XWD-S超级全自动智能四驱系统
出处
底盘采用非承载式车身，搭载XWD-S超级全自动智能四驱系统，全系标配前后牙嵌式差速锁与能量中锁，锁止扭矩超过20000N·m，响应时间1/50秒。
▸ 提供15种驾驶模式，包括12种专业越野模式和全球首创交叉轴专家模式
出处
车辆提供15种驾驶模式，其中包含12种专业越野模式，并全球首创交叉轴专家模式，针对对角线轮悬空极端路况进行动力分配优化。
▸ 座舱配备35.4英寸“山脉天际屏”与15.6英寸高清中控屏
出处
座舱内部，纵横F700配备35.4英寸“山脉天际屏”与15.6英寸高清中控屏，分辨率分别为3K和2.5K，亮度达1000nits防眩光，搭载高通骁龙8255座舱芯片，性能较8155翻倍，并集成讯飞星火与DeepSeek双大模型AI语音交互。
▸ 座椅采用14层复合结构Nappa母婴级真皮材质，支持通风、加热及按摩功能
出处
座椅采用14层复合结构Nappa母婴级真皮材质，支持通风、加热及八点独立按摩功能。
▸ 智驾系统支持高速NOA智慧领航，具备全类型车位自动泊车功能
出处
智驾方面，车辆配备3个毫米波雷达、7个高清摄像头和12个超声波雷达，共22个感知硬件，支持高速NOA智慧领航，可自动进出匝道、智能换道超车、主动避让施工区，并具备全类型车位自动泊车功能及增强版540°全景影像。
▸ 具备3.5吨原厂合规牵引资质，标配标准拖车方口和专属智能拖车模式
出处
针对户外拓展场景，纵横F700具备3.5吨原厂合规牵引资质，标配标准拖车方口和专属智能拖车模式，集成死亡摇摆主动抑制功能，13针取电口达到IP67防水等级，支持灯光同步、倒车辅助和常电供电。
▸ 货箱内行业首发载重平衡显示系统，称重误差控制在5%以内
出处
货箱内行业首发载重平衡显示系统，通过车身传感器实时监测四轮轴荷与前后载荷比例，超载自动预警，称重误差控制在5%以内。
▸ 全车预置59处多功能拓展锚点，可直接适配主流改装件
出处
全车预置59处多功能拓展锚点，其中20处用于储物收纳、23处用于改装加装、16处用于外放电设备安装，所有锚点均为原厂预留，无需打孔破坏车身结构，可直接适配顶篷帐篷、货斗分仓、卷帘门、侧裙板、拖挂件等主流改装件。