工信部今日发布新能源汽车推广应用新一轮支持政策，重心从购置端转向使用端：中央财政不再新增购车补贴，转而支持充换电设施建设、老旧营运车辆电动化替换与车网互动试点。 文件明确了三个方向：对高速公路服务区大功率充电改造给予定额奖补； 对出租车、城市物流等营运场景的电动化更新按台阶式标准补助； 在10个试点城市开展车网互动（V2G）规模化验证，放电收益结算机制首次写入国家级文件。 分析人士指出，补贴退坡后市场并未失速，政策资源转向基础设施与商用场景，意在补齐新能源生态中「充电难、回本慢」的短板，属于从「催熟市场」到「夯实底座」的换挡。 （本文为平台演示内容，非真实报道）