全系宁德电池续航再加码:2027款埃安RT上市,9.98万元起
爱卡汽车
2026-08-13 00:08
1
车辆
东风北汽埃安
爱卡汽车 媒体档案
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近 180 天 80 篇
营销维度扣分 59/n=116 篇
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
全球能源格局变革,纯电出行加速普及,9-12万级纯电汽车消费逻辑发生根本性迭代。
读原文 · 爱卡汽车 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
—
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
10分
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
60
四维健康度:越满越干净
AI 判断仅供参考
为什么是这个分?(点开看判定依据)
第二层证据:规则命中(词表逐词可复算)
营销维度扣分 −30
领先极致焕新越级实力
信源检查:
✗ 无具名信源
证据:“搭载全球首款量产非晶合金电驱”
情绪词密度偏高 −10
根本
证据:“根本性迭代”
正面证据 0/3 · 本文上限 85 分
满分不是默认值,是挣来的:每拿出一条可核的正面证据,上限抬 5 分。
✗ 具名信源 · 还差:正文有具名信源(姓名/职务/署名机构)
✗ 信源多元 · 还差:至少两个不同信源主体,不是一家之言
✗ 数字有出处 · 还差:关键数字写明了出处
满分 100,本文累计扣 40 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+7de184d49431
- 原文指纹
- 8a61cbb512db342a84d4a5482047973b…
- 判决方式
-
AI 主编 v4
—— 只保证数字自洽、证据可查:大模型不承诺同输入同输出,
所以这一档不说「跑一遍得同一个分」。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 2086
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 63 句 —— 逐句过检结果:
有据 27 句(43%)
营销 / 情绪词句 11 句(17%)
无据断言 1 句(2%)
中性 24 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
▸ 2027款埃安RT于8月5日正式上市出处
8月5日,广汽埃安品牌2.0又一迭代新品——2027款埃安RT正式上市。
▸ 新车搭载全球首款量产非晶合金电驱出处
搭载全球首款量产非晶合金电驱,全系标配宁德时代电池,以同级最强三电系统,实现710km同级最长续航与百公里电耗低至8.571度双重突破,并在舒适、智能、安全稳步进化,持续引领9-12万级纯电家轿价值标杆。
▸ 全系标配宁德时代电池出处
搭载全球首款量产非晶合金电驱,全系标配宁德时代电池,以同级最强三电系统,实现710km同级最长续航与百公里电耗低至8.571度双重突破,并在舒适、智能、安全稳步进化,持续引领9-12万级纯电家轿价值标杆。
▸ 官方指导价9.98万元-12.38万元出处
新车共推出四个版型,官方指导价为9.98万元-12.38万元。
▸ 续航里程达710km,百公里电耗低至8.571度出处
搭载全球首款量产非晶合金电驱,全系标配宁德时代电池,以同级最强三电系统,实现710km同级最长续航与百公里电耗低至8.571度双重突破,并在舒适、智能、安全稳步进化,持续引领9-12万级纯电家轿价值标杆。
▸ 推出四重购车礼遇,包括置换补贴和限时优惠未对上原文
▸ 非晶合金电驱与碳化硅电控组合,实现超低能耗出处
非晶合金电驱与碳化硅电控的组合,此前仅搭载于30万级高端车型,如今普惠下放至9-12万级国民家轿,带来极致能耗表现。
▸ 电池端采用宁德时代电池,提供710km续航出处
搭载全球首款量产非晶合金电驱,全系标配宁德时代电池,以同级最强三电系统,实现710km同级最长续航与百公里电耗低至8.571度双重突破,并在舒适、智能、安全稳步进化,持续引领9-12万级纯电家轿价值标杆。
▸ 新车在颜值、空间、智能、安全等方面进行全面升级出处
除续航与能耗表现位居同级前列外,2027款埃安RT在颜值、空间、智能、安全等方面也稳步进化,以全能产品力回应家庭出行的多元需求。
▸ 埃安RT车型累计用户突破10万,保持零客诉、零重大质量问题的记录未对上原文
AI 提炼要点
以上为 AI 自动提取的要点摘要,仅供快速了解,不代表本站立场
阅读原文 · 爱卡汽车
镜下逐句 · 这几句被判到了
全球能源格局变革,纯电出行加速普及,9-12万级纯电汽车消费逻辑发生根本性迭代。
悦享焕新礼,他品置换补贴5000元;
2027款埃安RT以“一超多强”全能满配实力,让普通奋斗家庭一步到位,享受高端纯电出行体验。
选购纯电家轿,续航始终是用户最关注的痛点,也是整车成本最高、技术最密集的配置。
初代埃安RT以650km超长续航实力,稳居主流家轿第一梯队,持续收获市场认可。
此次2027款埃安RT升级非晶合金电驱,搭配碳化硅电控和宁德时代电池,续航里程跃升至710km,其续航达成率与低能耗表现,继续处于同级领先水平。
非晶合金电驱与碳化硅电控的组合,此前仅搭载于30万级高端车型,如今普惠下放至9-12万级国民家轿,带来极致能耗表现。
越级满配全能进化,全场景适配家庭纯电出行所有期待
只列前 8 句;
本站不转载爬取稿全文,以上为按评论目的引用的句子,完整内容请读原文。
就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查:自己定计划、逐个调工具,
过程和证据全程可见。结论是模型生成的,不保证可复算。
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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