2026成都车展：全新一代奇瑞艾瑞泽7首发 将于年内正式上市
汽车之家
2026-08-21 14:05
1
车辆
奇瑞
汽车之家 媒体档案
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
[汽车之家新车首发] 在8月21日开幕的2026成都车展上，全新一代奇瑞艾瑞泽7(参数|询价)正式首发亮相，这也是该车时隔8年之后再次复活。
读原文 · 汽车之家 →
成分表
五个可核对的量，全部来自本篇已有的判定数据
信源数
—
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
具名引用
0处
正文里点名到的信源（机构 / 人名 / 公告）。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分，0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了，只是这篇多给了。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子，本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
85
四维健康度：越满越干净
AI 判断仅供参考
AI 主编（国产大模型）评审 AI 生成
文体：硬新闻
为什么是这个分？（点开看判定依据）
AI 三视角判定 AI 生成
ARG 架构 · 常识 / 文风 / 事实
综合判定：质量可疑
常识视角文中数字存疑
置信度 0.5
综合续航超1700km
出处
动力方面，车辆提供1.5L自然吸气发动机+DHT变速箱组成的插电混动系统，最大功率82kW，峰值扭矩137N·m，综合油耗0.65L/100km，综合续航超1700km；
综合油耗0.65L/100km
出处
动力方面，车辆提供1.5L自然吸气发动机+DHT变速箱组成的插电混动系统，最大功率82kW，峰值扭矩137N·m，综合油耗0.65L/100km，综合续航超1700km；
文风视角营销词偏多
置信度 0.8
全新一代奇瑞艾瑞泽7首发
出处
[汽车之家新车首发] 在8月21日开幕的2026成都车展上，全新一代奇瑞艾瑞泽7(参数|询价)正式首发亮相，这也是该车时隔8年之后再次复活。
时隔8年之后再次复活
出处
[汽车之家新车首发] 在8月21日开幕的2026成都车展上，全新一代奇瑞艾瑞泽7(参数|询价)正式首发亮相，这也是该车时隔8年之后再次复活。
最新的家族式设计风格
出处
外观方面，该车采用最新的家族式设计风格，两侧狭长的灯组搭配多边形前格栅以及内部辅以类似蜂窝状元素进行点缀，让其有着不错的运动感。
事实视角信源具名
置信度 0.9
新闻正文明确指出来源为汽车之家
未对上原文
第二层证据：规则命中（词表逐词可复算）
正面证据 0/3 · 本文上限 85 分
满分不是默认值，是挣来的：每拿出一条可核的正面证据，上限抬 5 分。
✗ 具名信源 · 还差：正文有具名信源（姓名/职务/署名机构）
✗ 信源多元 · 还差：至少两个不同信源主体，不是一家之言
✗ 数字有出处 · 还差：关键数字写明了出处
满分 100，本文累计扣 15 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审，仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+7de184d49431
- 原文指纹
- c51afad24ceeaae3f4af16f79f99b9f4…
- 判决方式
-
AI 主编 v4
—— 只保证数字自洽、证据可查：大模型不承诺同输入同输出，
所以这一档不说「跑一遍得同一个分」。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 2681
这条命令不写库、不调模型、不联网：拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上，
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成，仅呈现可复算的观测（词频、占比、时间分布、原文出处），每条均附原文链接可自行核对，
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错，结果仅供参考，请以原文与官方口径为准。
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这篇全文共 11 句 —— 逐句过检结果：
有据 5 句（45%）
营销 / 情绪词句 0 句（0%）
无据断言 0 句（0%）
中性 6 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据；「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错，这只是对句子用词的机器观测，不是对内容真伪的结论。
▸ 2026成都车展于8月21日开幕未对上原文
▸ 全新一代奇瑞艾瑞泽7在车展上正式首发亮相出处
[汽车之家新车首发] 在8月21日开幕的2026成都车展上，全新一代奇瑞艾瑞泽7(参数|询价)正式首发亮相，这也是该车时隔8年之后再次复活。
▸ 该车时隔8年后再次复活，定位紧凑型车未对上原文
▸ 轴距达到2770mm，提供1.5L插电混动和1.5T燃油动力系统出处
新车依旧定位紧凑型车，其轴距达到2770mm，车辆提供1.5L插电混动系统以及1.5T燃油动力系统。
▸ 外观采用家族式设计，运动感强出处
外观方面，该车采用最新的家族式设计风格，两侧狭长的灯组搭配多边形前格栅以及内部辅以类似蜂窝状元素进行点缀，让其有着不错的运动感。
▸ 车长4810mm，配备贯穿式尾灯和尾部扩散器装饰未对上原文
▸ 内饰配备全液晶仪表、悬浮中控大屏和奇瑞新一代车机系统出处
内饰方面，新车将会配备全液晶仪表和悬浮中控大屏，内置奇瑞新一代车机系统，支持手机互联并标配倒车影像。
▸ 动力系统包括1.5L插电混动（最大功率82kW，综合续航超1700km）和1.5T燃油动力（最大功率115kW）未对上原文
▸ 预计年内正式上市未对上原文
AI 提炼要点
以上为 AI 自动提取的要点摘要，仅供快速了解，不代表本站立场
阅读原文 · 汽车之家
就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查：自己定计划、逐个调工具，
过程和证据全程可见。结论是模型生成的，不保证可复算。
让 AI 查 奇瑞 艾瑞泽 →
你也判一下：这篇写得客观吗？
先说你的判断，再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%，
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里，
与人工金标分开存放；是否纳入训练要等标注口径会定。
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一键投票即可；这是读者意见，不替代人工质量标注。
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