编辑|梁露月余婷婷 易启江校对|段炼 “价格卷不动，参数也脱敏，现在汽车行业进入到了马拉松的中后端、决赛最残酷的阶段，整个行业利润持续承压，销售利润率、制造利润率都在低位。”9月3日，蔚来创始人、董事长、CEO（首席执行官）李斌接受《每日经济新闻》记者采访时，谈到了汽车行业的竞争情况。 在此背景下，蔚来最新季报实现利润2610万元（Non-GAAP财务标准），这也是蔚来自去年第四季度以来连续三个季度盈利。面对内存、电池、大宗原材料持续涨价的外部压力，蔚来这一成绩显得颇为亮眼。 面对成本冲击，李斌表示，今年蔚来、乐道、萤火虫三大品牌整体成交均价保持稳定，依靠稳定终端售价、高毛利产品占比提升、供应链协同优化，对冲成本上涨，守住整车毛利率基本盘。 “汽车行业被资本市场低估了” 蔚来披露的财务数据显示，第二季度，蔚来总营收321.4亿元，同比增长69.1%；经营利润2.1亿元，连续三个季度盈利；综合毛利率18.4%，同比增长8.4个百分点，整车毛利率18.5%，同比增长8.2个百分点；其他销售毛利率17.0%，同比增长8.8个百分点。 “我们从去年开始讲，蔚来进入到了高质量发...