别迷信方盒子，有的只是“样子货”，真正能硬核越野的，其实并不多。 近几年，方盒子品类的市场份额越来越大，一款又一款的“方盒子”车型扎堆上市，硬生生把一个曾经的小众细分市场，变成了一片红海。有人说，这是中国品牌的又一次华丽逆袭，也有人认为，这不过是“速成车”风潮下的又一场集体跟风。 严格意义上来讲，这很难称得上是中国越野文化普及的一个风向标，本质上是大众对“诗和远方”情绪价值需求的集中爆发。而在这种情绪的带动下，很多“方盒子”的消费者，其实并不清楚自己的车究竟能不能越野，也不了解它的真实能力水平。事实上，方盒子≠越野车，越野风格不是真能越野；真正能越野的车，也并非只适用于户外场景。只不过目前市面上，这样的车并不多，而且它们的购车门槛也并非都很高。 就以深耕高端非承载式SUV的坦克品牌为例，旗下专为年轻人打造的全能潮酷装备全新坦克400，正是跳出“样子货”误区的代表。它以原创星际机甲设计打破审美同质化，更以非承载式车身的硬核基底、全动力矩阵的技术储备，成为兼顾都市通勤与户外探索的户外潮酷大单品。随着9月限时增换购政策的正式上线，至高可省7.5万元的诚意礼遇进一步拉低了入手门槛，...