证券时报记者 韩忠楠 “对汽车企业而言,放弃具身智能赛道可能会让自身失去产业链延伸的绝佳时机;对于具身智能企业来说,如果不与汽车产业链融合,其产业化节奏会放缓。汽车产业链与具身智能产业,应该遵循一体化的模式发展。”9月9日,在由聚合智能产业创新中心、湖北科投联合主办的聚合智能产业发展大会(2026)上,车百会研究院理事长张永伟做出上述判断,精准锚定当前智能产业变革的核心趋势。 本次大会落地武汉光谷,聚焦智能汽车、具身智能、低空经济三大赛道协同破局话题,与会嘉宾一致认为,依托技术、场景、供应链的深度同源优势,成熟的汽车产业链正全方位向具身智能领域外溢迁移,不仅有利于破解人形机器人产业化高成本痛点,更将助力行业抢抓量产爆发的战略窗口期。 技术、场景深度同源 筑牢赛道融合根基 2026年政府工作报告首次提出“打造智能经济新形态”,以“人工智能+”为牵引,加快促进新一代智能终端和智能体推广,为我国智能产业迭代升级、培育新质生产力指明了核心方向。聚合智能产业作为以人工智能技术为核心驱动力,以智能汽车、具身智能、低空经济等为核心终端载体的新型产业体系,是智能经济落地见效的核心支撑赛...