图片来源：时代财经 赛力斯与华为一纸公告，把问界车主和准备下单的人，推到了犹豫的关口，大家心里都有同一个疑问——自己买的究竟是华为，还是赛力斯？ 9月16日，时代财经注意到，不少（准）问界用户在社交平台发帖求助，疑问出奇一致，即赛力斯与华为合作模式改变后，自己所购车辆的售后会不会缩水、OTA（远程升级技术）会不会变慢、没了华为门店和余承东站台的车还保不保值。 显然，前一日的官方说明没能抚平用户的担忧。 情绪发酵于9月15日。当日市场有消息称，华为、赛力斯的智选车合作模式将在本周调整为轻资产模式。数个小时后，鸿蒙智行和问界汽车先后发文证实，问界汽车更是强调“所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响”。 对于问界用户的担忧，中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟认为，合作模式调整后，问界汽车的OTA等技术方面都不会有变化，“赛力斯采购华为智驾系统，在问界上使用，应该都有合同保底”。 专家：技术不降级，“华为门店可能看不到问界了” 赛力斯与华为的合作始于2019年。彼时，赛力斯正处于新能源转型初期，面临转型资金压力与技术瓶颈。同时，华为正提出“不造车、助力车企造好车”的...