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AUTOMOTIVE JOURNAL
问一句
问界

M5

在册 3 / 6 项记录

1/12 报道扣分
4 承诺待验证

报道 1/12 篇营销维度扣分

车身尺寸

4785mm
车长
1930mm
车宽
1620mm
车高
2880mm
轴距
和别的车比大小(3D) →
厂商公开尺寸。任一维缺失的车型不在此展示——「未标注」不等于「没有」。

调价追踪

暂无记录:这台车还没有价格事件进台账,算不出指导价变动

报道构成

已评分的 12 篇报道来自 8 家来源,其中 1 篇营销维度扣分(8%)
查
已评分报道 12 篇

本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道,一篇一行(含对比稿、行业稿这类并列提及,不只是专写它的)。其中 1 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。

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  2. 2026-09-18 赛力斯回应与华为合作模式调整:问界没有“退群”,仍是鸿蒙智行核心成员-汽车频道-和讯网(和讯汽车) 100 分
  3. 2026-09-17 问界淡化华为标签,车主先慌了,专家:“技术有合同保底”-汽车频道-和讯网(和讯汽车) 100 分
  4. 2026-09-15 华为放权,问界大调整:产品、营销、销售、服务均由赛力斯主导,华为仅赋能!知情人:以后问界门店只卖问界车-汽车频道-和讯网(和讯汽车) 100 分
  5. 2026-09-15 华为放权,问界大调整:产品、营销、销售、服务均由赛力斯主导,华为仅赋能!知情人:以后问界门店只卖问界车(每日经济新闻) 100 分
  6. 2026-09-15 华为与赛力斯合作模式正式调整 鸿蒙智行:华为终端参与赋能,产品定义、品牌营销、渠道零售等由赛力斯主导(每日经济新闻) 100 分
  7. 2026-09-15 午后跳水!汽车龙头,一大消息传来!-汽车频道-和讯网(和讯汽车) 100 分
  8. 2026-09-02 没有800V的澎程,谁在买?(第一电动) 100 分
  9. 2026-04-23 何利扬:AI驱动魔方技术平台持续演进 引领高端出行(新华网汽车) 100 分
  10. 2024-02-15 一边开城 一边降本 2023年智驾圈十大事件盘点(太平洋汽车) 85 分 营销维度扣分
  11. 特斯拉Model Y降价1万 二季度销量承压是主因(AutoR智驾) 100 分
  12. 特斯拉Model Y焕新版开启交付,续航提升(新浪汽车) 100 分
看判定口径 →
12 篇
已评分报道
8 家
来源数
1 篇 / 8%
营销维度扣分
太平洋汽车 1 篇,其中 1 篇营销维度扣分
和讯汽车 4 篇,其中 0 篇营销维度扣分
每日经济新闻 2 篇,其中 0 篇营销维度扣分
口径:「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值(规则口径量到营销词密度超标,或 AI 主编判读后扣分到阈值),是对单篇稿件的文本统计,不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
看完整媒体画像 →

车企承诺

问界在档承诺 4 条:已兑现 0 条、未兑现 0 条、证据不足 4 条
查
0 条
已兑现
0 条
未兑现
4 条
证据不足
口径:「证据不足」=我们还没有检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不等于没兑现——沉默不等于违约,所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →

召回记录

暂无记录:本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到,以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →

本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本, 各自附口径与原文入口。只做记录汇总,不构成消费建议。

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