证券时报记者 王小伟 连续月销突破10万辆的“新势力销冠”零跑汽车，拟加推第二品牌。零跑创始人、董事长兼CEO朱江明希望新品牌能带来“智能手机代替功能手机的那种感觉”，还希望零跑能“争取成为汽车行业的苹果”。 此前，在自研自制方面，市场一直认为，零跑与比亚迪更像。零跑提出成为“汽车行业的苹果”，背后考量是什么呢？ 9月17日，接受证券时报等媒体采访时，朱江明介绍，新能源汽车外观、功能区几乎是一样的，苹果公司让手机多功能化，这是一种创新性革命。新能源汽车在动力替代完成之后，零跑希望在年底实现城区特定公里数内无接管，希望通过第二品牌能够带来革命性变化。 不过，他同时强调，苹果以“研发+代工”模式为主，汽车产业具有特殊性，公司不能仅研发，还要制造，零跑会采用“研发+制造”双轮模式。 16日晚的技术日，被零跑视为今年下半年最重要的一场发布。一汽、蔚来、理想等车企高管到场。 会上，零跑连发五项技术，包括LEAP 5.0新移动空间架构、四叶草5.0电子电气架构、LWM零跑世界模型智驾、MM-i多模混动电驱和CTC 3.0高低压融合电池等核心技术。 不少新技术超出市场预期。比如，...