上汽大众ID.ERA 5S怎么样？兼具智能与品质，好开又省钱
太平洋汽车 媒体档案 本站收录 423 篇 近 180 天 388 篇 营销维度扣分 102/n=423 篇 在档更正 0 次 查看档案 →信源数 1家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
太平洋汽车
具名引用 0处
正文里点名到的信源（机构 / 人名 / 公告）。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度 0分
情绪化表述的扣分，0 = 没量到情绪词。
完全不得不说说白了
独有数字 —
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了，只是这篇多给了。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
正文重合 —
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子，本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
为什么是这个分？（点开看判定依据）
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+3e8acca1e74a
- 原文指纹
- 941d3732dc82094a3e299adb50892a76…
- 判决方式
- 规则版 —— 逐位复现：同一条原文、同一个口径版本， 任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 4614
这条命令不写库、不调模型、不联网：拿着这个仓库和那条原文就能跑。 口径参数表在 判定口径 页上， 和上面这个版本号是同一份。
这篇全文共 79 句 —— 逐句过检结果：
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据；「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。 自动判定会出错，这只是对句子用词的机器观测，不是对内容真伪的结论。
镜下逐句 · 这几句被判到了
说白了，新能源时代的家庭用户，要的不是某一项特别突出，而是“哪哪都靠谱、处处都放心”。
高速上更不用说，开启高速NOA，长途自驾自动跟车、自动变道，脚能彻底放松。
早晚高峰走走停停，车里依然安安静静，孩子在车上睡个回笼觉完全没问题。
车身设计同样很“硬核”，高强度钢占比达到86%，热成型钢占比高达30%，构建坚固耐用的安全座舱，关键时刻，用一身“筋骨”护着一家人。
上汽大众ID.ERA 5S乘员舱拥有68%的“高得房率”，充分发挥尺寸优势（4836/1880/1505mm，轴距2766mm），打造越级空间体验。
高个子坐到后排跷个二郎腿完全没压力，头部空间也很充裕。
不得不说，在10万级家轿市场里，这款车型真正做到了面面俱到，将越级体验带给主流家庭用户，用实力证明了什么是“超级大众、家轿模范”。
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你也判一下：这篇写得客观吗？
先说你的判断，再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率 只有 56.5%， AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里， 与人工金标分开存放；是否纳入训练要等标注口径会定。
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